aZrael писал(а):Попробуйте вернуться обратно в Облако[/quote]
А так - cloud.mail.ru/public/CE8w/2bd2z5hWg

Виктор М. писал(а):
aZrael писал(а):Попробуйте вернуться обратно в Облако
А так - cloud.mail.ru/public/CE8w/2bd2z5hWg[/quote]

А вот так ништяк;);)
Картинка со Стеном Маршем уже была выше, повторять не буду;)

Ну и для проформы надо поворчать - ты Су-34 пузом кверху зачем то сунул в папку Ми-35;););)

Ребята,вот такую заметку напечатали в нашей Жуковской газете.
МАКС остается в Жуковском.На центральной проходной уже обновлена реклама-с 15-го по 20-е августа 2017 года.

Смешанные чувства.
С одной стороны в плюсах - все знакомое, проверенное, отработанное.
Без каких-то великих косяков и проблем.

А с другой - полосу то не повернешь по сторонам земли, как ни крути:(
А на новом месте был шанс, хотя опять таки надо б видеть карту...

Вот такая новость прошла от организаторов МАКСа.
Группа высшего пилотажа ВВС Объединённых Арабских Эмиратов "Al Fursan"(Рыцари) примет участие в программе полётов МАКС-2017!

Сходил,ребята сегодня на МАКС!!!
Доволен полностью!!!!Прекрасная летная программа,да и все остальное тоже замечательно!!!!

Фотоотчета к сожалению не предоставлю...Фотик дома забыл....
Надеюсь,Женя полный отчет сделает.

Илья писал(а):
Сходил,ребята сегодня на МАКС!!!
Доволен полностью!!!!Прекрасная летная программа,да и все остальное тоже замечательно!!!!
Разрешите подписаться!!

Фотоотчета к сожалению не предоставлю...Фотик дома забыл....
Надеюсь,Женя полный отчет сделает.
Хм...
С отчетом пока проблемы (да и не полный он будет честно скажу)...
Яндекс фотки предлагают грузить по одной или через флеш...
Впечатлен идиотизмом
Ищу другой хостинг.

Уфф.
Пока чет засада у меня с тематическим обзором.
Но спасибо прекрасному фотографу:
fotografersha.livejournal.com/
в данном блоге есть почти все фото летавших.

Я их беззастенчиво потырю, для рассказа о собсна полетах 22.07.2017 (все равно моих фото летавших нет - камера не позволяет снять)

Тут надо сделать маленький disclaimer (ничего не скажу про утконосов!!!)
Бегло пробежался по форума и уже пошел стандартный воньй, что дескать скучно и ничего нового.
По скольку я посещаю МАКС без перерывов с 2003-го года (а так же не пропускаю и другие авиашоу) - то могу сказать, что программы стабильно и меняются очень неторопливо во времени.
И настоящий УУУУХ-ААААХ - тока первый, край второй раз.
А дальше уже смотришь и ищешь тонкие нюансы и отличия.
Ну или рассказываешь как все плохо - тут уже у кого скока говна внутри скопилось влияет;)

Бумажку с расписание в этом году мы торжественно провафлили - потому смотрели вживую, не зная кто как и за кем полетит.
Так даже забавнее вышло пожалуй.

Итак. Хоть бумажки и не было - но традиции блюдутся свято и очевидный старт полетов - в 11.00
К этому времени как раз успели (утренняя шустрость, благодаря который мы проникли на территорию в 8.04 отлично способствует) полностью осмотреть наземную экспозицию:


и хочется верить что большинство ангаров (там тоже масса интересного).

Об этом напишу позднее поподробнее, а сейчас о полетах.

Открывали программу "Вертолеты России"
Традиционный массовый проход разномастных винтокрылов, как на параде.


Красиво, мощно и хорошо дополняется последующим индивидуальным пилотажем
Ми-35

Ми-28

И на закуску особо мощный Ми-26

Увы не нашел снимков хорошо летавших Ансата и "самого несчастного вертолета в мире"@ Ми-38, который крутился в паре со своим доминантным братом Ми-171

Далее многократно ранее радовавший всех посетителей МАКС гражданин Барсук - пилотировавший в прошлые годы МиГ-3, И-15, И-16 и на этот раз впечатлил:
Настоящий, возрожденный "летающий танк" в небе!!

Его конечно берегли и крутили довольно аккуратно, но все равно пробирает. Побольше бы таких исторических полетов



Парапланно\легкомортоную мелочь (СВС А-22КМ и СВС паралет «Аквилон») воспринимал как рекламную паузу по ходу не только я;) Фото не нашлось;)

Далее группа "первый полет".

Не в первый раз (сорри за тавтологию) они летают на авиасалоне, но в этот раз отлично поработали над летной программой - смотреть очень приятно было.


Так зацепили меня, что даже остро захотелось дать им денег. Не безвозмездно конечно, а в рамках услуги (кто б сомневался что она так называется) "Первый полет";). Правда жена запретила пока ипотеку не закроем;))

В который год был Ил-114.

яркий, красивый и безнадежно одинокий;)

После небольшой рекламной паузы - еще одна частная микропилотажная группа - «ЧелАвиа тим»:

Новички салона. Летали скромно и осторожно. Но и "первый полет" так начинал - может к след разу раскачаются.
Хотя двигатель в 100 л.с. не особо располагает к энергичному пилотажу;))

Далее поэнергичнее
МиГ-29М2 уже позволяет себя не ограничивать энергетику маневра;)


В целом МиГов было мало в этом году - наверное и к лучшему, пусть делом занимаются сначала, а потом уже шоу;)