Официальная информация по К-21!!!
Главный конструктор М. А. Рудницкий (НИИ военного кораблестроения). Заложена 10.12.1937 г. в Ленинграде, на Заводе N°194 (им. А. Марти), 16.08.1939 г. спущена на воду. 3.02.1941 г. вошла в состав Балтийского флота, затем по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Полярный. 17.09.1941 г. зачислена в состав Северного флота. Активно участвовала в боевых действиях на Севере в период Второй мировой войны, совершила 12 боевых походов, совершила 6 минных постановок. 5.07.1942 г. обнаружила в р-не о. Серё-Рольвсё немецкий линкор "Тирпиц", шедший с охранением для атаки конвоя PQ-17. После безуспешной торпедной атаки (18:01) К-21 всплыла и сообщила его координаты. Перехватив радиограмму, немецкое командование приняло решение о возвращении линкора на базу. 23.10.1942 г. награждена орденом Красного Знамени.

В 1982-1983 гг. установлена в Североморске в качестве мемориала. Экспозиция корабля-музея посвящена истории К-21 и боевым действиям подводных лодок Северного флота в годы Второй мировой войны

После весьма долгого перерыва – наконец-то обновление.
Спасибо всем отписавшимся в теме за ценные советы и замечания.
Как оформить торцы модели – это я пока окончательно не решил, еще буду думать.
На данный момент на корпус приклеены борта (с прорезкой большого количества шпигатов пришлось повозиться) и палуба. Белые кружки в носу и в корме – это небольшая доработка: вращающиеся основания для орудий.
На очереди изготовление рубки и всякой мелочи.



P.S. Лирическое отступление по поводу вышеупомянутого романа «Подводная лодка». Вещь это достаточно интересная, в ней описывается много подробностей службы подводников Второй мировой войны. Теснота, скученность людей, один гальюн на всю команду, серьезные проблемы с личной гигиеной, сомнительное удовольствие принимать пищу во время качки… А также необходимость стоять вахту на мостике, под холодным ветром и мокрыми брызгами, либо торчать у дизелей, в грохоте и тяжелой атмосфере. Ну а вражеские бомбежки глубинными бомбами и спасение полузатопленной подлодки, лежащей на грунте на запредельной глубине – это отдельная история.

О подводниках есть ещё неплохие мемуары, правда снова немцы, Стальные гробы

Новый год – новое обновление в теме. На этот раз пришла очередь рубки. На данный момент склеены вместе палуба и внутренняя часть бортов. В палубу загодя вклеены вращающиеся основания 45-мм зениток. Прорезанные окна в бортах заклеены снаружи тонкой прозрачной пленкой на супер-клее (предпочитаю гелевый, потому что он не сразу схватывается и позволяет при необходимости подвигать приклеиваемую деталь). Также собраны основы площадок 100-мм орудий (что примечательно, поворачиваются эти самые площадки, а не установленные на них пушки).



P.S. Новое лирическое отступление. Аудиокнигу «Подводная лодка», под которую шла сборка модели, сменило новое произведение на «подводную» тематику – остросюжетный приключенческий роман Г. Адамова «Тайна двух океанов» (1938), повествующей о плавании сверхсекретной советской подводной лодки «Пионер», выполняющей особо важное задание партии и правительства, и о злобных империалистах, подославших на ее борт своего шпиона. Это, конечно, достаточно простецкая книга (по содержанию немного напоминает вынесенные в заголовок конкурса «20 000 лье под водой»), но в качестве фона для работы пойдет.

C наступившим Новым годом! Всех благ и здоровья. Редкое, но аккуратное обновление.

Евгений, очень интересный проект!
Успехов в продолжении работы в 2014-м !

(P.S. А вот с мнением про "Тайну двух океанов" не соглашусь . Была у меня такая книжка "тех" лет издания.
Не такая уж она и простецкая, особенно с учетом более 70-летней давности. Интересные технические идеи,ряд из которых уже осуществлен,а некоторые до сих пор актуальны; океанографические сведения; и ЭКШН !
А идея борьбы с потенциальным противником, кем бы он ни был, важна и сейчас. Короче, книга так и просится для СОВРЕМЕННОЙ экранизации.
Ну это я так, побурчать не в тему, раз уж речь зашла про книги... )

Василий, CAT Shennon – большое спасибо за добрые пожелания, постараюсь соответствовать.
По поводу «Тайны двух океанов» – конечно, эта книга имеет свои достоинства и как научно-фантастическое и приключенческое произведение очень даже хороша. Говоря о ее «простецкости», я имел в виду некоторую наивность в изображении главных героев (хотя, конечно, глупо требовать от такой литературы какой-то особой глубины характеров) и «морально устаревшее» по нынешним временам почтение к советской власти. Ну а в качестве чтения для ребят из поколения, еще не избалованного компьютерными стрелялками и голливудскими блокбастерами – это было самое то.
Согласен, что среди отечественных книг есть немало таких, которые очень выгодно выглядели бы в современной экранизации – с подобающими спецэффектами и этим самым «экшеном». Но, увы, в обозримом будущем такой малины не предвидится…

Сердечно приветствую всю компанию и предлагаю очередное обновление в теме.
Собрано одно из двух орудий главного калибра. Увы, пока только одно: несмотря на миниатюрные размеры, оно состоит из кучи деталей – так что повозиться с ним пришлось немало.


Самые мелкие части орудия – это штурвалы наводки. Ровно вырезать их из цельной детали, предложенной в наборе, не было просто никакой возможности – так что я изготовил эти штурвалы из нескольких частей. Сначала была вырезана кольцевая деталь, потом из тонких бумажных полосок из запаса цвета была собрана «крестовина» и вклеена в кольцо, а на ее центр был наклеен бумажный кругляш, вырубленный заточенной иглой от шприца. Ручки штурвалов – отрезки тонкой-тонкой полосочки из того же запаса цвета (возиться с проволокой, нарезая, окрашивая и приклеивая ее на супер-клей, ради таких мелких деталей мне не захотелось). Каждый штурвал имеет в диаметре всего где-то 3 мм – так что работа с ними была прямо-таки ювелирной…


На обратную сторону плоских деталей станины орудия были наклеены кусочки бумаги из запаса цвета – иначе эта станина после сборки будет сверкать с изнанки белизной.
А еще в «ушках» станины понадобилось сделать отверстия и продеть в них бумажные цилиндры – из инструкции совсем непонятно, как ствол орудия соединяется со станиной.
Также была подмечена ошибка в детали 55b, которая является заготовкой для цилиндрического основания тумбы орудия. Дугообразный выступ с этой детали нужно срезать и приклеить его перпендикулярно и «вверх ногами» уже после сворачивания детали в кольцо – только так получится правильно сформировать заднюю часть станины орудия.


Дополнены мелкими деталями орудийные площадки:


Общий вид модели на данный момент:

Да во флоте много мелочевки, а орудие получилось хорошо.

Спасибо, Василий – я очень старался. И прикидывал: сколько времени у меня при таких темпах ушло бы на сборку всей мелочевки для какого-нибудь крейсера или линкора…