Значится тогда делаем выемку в звездочке . Это раз.
Ставим туда проволоку со скруткой это два.
Общая толщина будет не более 3х мм , это три.
В корпусе подразумеваем некий стопор для ограничения перемещения "звездочки" к борту, это четыре.
Не лишнего? или не забыл ли чего?
Ну и в доп это антенна радиостанции. точнее - ее основание и ввод.
слева собранная, справа по детально.

и тут еще один вопрос. Верхний красный цилиндр диаметром 1,34 мм. Проволоку или трубочку антенны продлеваем до самого основания. Нужно ли верхнюю бумажную трубочку делать на всю длину до основания?

Zverev писал(а):
Значится тогда делаем выемку в звездочке . Это раз.
Угук.
Ставим туда проволоку со скруткой это два.
Опционально. По факту и без проволоки все нормуль и на 2мм.

Общая толщина будет не более 3х мм , это три.
два-три более чем дсотаточно

В корпусе подразумеваем некий стопор для ограничения перемещения "звездочки" к борту, это четыре.
Это лишнее - звезда упрется в выступ передачи. Если не упирается - то естественным регулятором положение выступит гусянка.


Нужно ли верхнюю бумажную трубочку делать на всю длину до основания?
Не обязательно.
Я б предпочел отдельно - больше живучесть - все равно прочность обеспечивает низ

Добрый день, уважаемые!
Прошу прощения за ожидание критики или советов и одновременно думал, думал, и вот результат:
Переделал звездочку. Диаметр вала получается 5 мм. скрутку не стал делать
просто палочка обернутая бумагой 0,2 мм. Конус сделал. И "крест в конусе. Смотрим - ругаем.

"Крест" будет приклеиваться к корпусу? Непонятно как-то по скринам.

А зачкм крест то?
И выступу бортовой будет мешать и вклеивать в него ровно ось тот еще трабл

Добрый вечер!
Отвечаю на вопросы:
"Крест" будет приклеиваться к корпусу? Непонятно как-то по скринам.
Внутри "звездочки" конус, который доходит в глубину до края сиреневого конуса. Там он упирается в кругляшок с отверстием через который проходит ось.
А зачкм крест то?
Подразумевалось, что раз он был, то и надо его делать. Но так как машина практически картонная можно и убрать. Заодно думалось, что этот крест сможет центрировать ось. ибо внутри только одно отверстие под него во вторую картонку от просто упирается. Мысль была такая что вставляем ось, а потом клинья. и это поможет центрированию.

И выступу бортовой будет мешать и вклеивать в него ровно ось тот еще трабл
Клеить сложнее согласен. на счет мешать не должно. без конуса (ирли вершн) оно ровно упиралось в бортовой выступ.
Если не убедительно, можно исправить.
Но тогда для центровки оси надо придумывать (наверное) какой то кондуктор.
Как же быть?

Zverev писал(а):
Как же быть?
Например так

Добрый день!
Долгие споры и выяснения истины осложненные разными точками зрения на одно и тоже дали следующий результат:
Это бывший каркас, который не устроил моделистов. Все 1 мм или 1,15 мм

Это новый который вроде чики пуки.

Это новое колесо

Это сравнение его со старым

А это максимальный зазор который возможен. ну и как это выглядит в сборе снизу машины.

Надеюсь теперь все белее менее.

Да уж - выяснение истины было бурным;);)
Вина точно не хватало, но стало намного лучше и правильнее как ни крути;)

Добрый день!
Пока суть да дело и борьба с каркасом для крепления ходовой наваялась одна из самых сложных деталей.
Маска орудия несколько видов со всех сторон. Само собой в ней подразумевается каркас. всего 7 деталей. больше нет смысла. и выглядеть будет некрасиво. Все без лепестков. чисто конусы на склейках.




На первых 4-х не разворачиваемая поверхность с максимальным приближением к будущим "конусам".
На следующих уже видно членение по деталям и как оно будет выглядеть (должно) после сборки.