Показалось или запас " серебра" есть? Хал расщедрился

Василий писал(а):
Новыми или воскресшими из прошлого? Хотя, что можно Халу придумать нового в мустанге)))

Закрылки

Как я смог рассмотреть,изменений достаточно много в плане конструктива. Баки,нос,кабина,хвостовая часть тоже вроде как.

Из того, что я, как обладатель старой Д-шки смог рассмотреть:
1. кабина полностью новая, нафарширована от души.
2. фюзеляж полностью переделан
3. сопряжение крыла с фюзеляжем переделано
4. ниши шасси и створки изрядно усложнены
5. ну закрылки, да, но они уже на 51В были.
6. убрали белые посадочные места под подвеску ПТБ (слава те, Хал!)

Проще назвать то, что осталось без изменений: хвостовое оперение, кок винта с лопастями, остекление, колёса, выхлопные патрубки.

Т.е. почти новый "Мустанг"? У кого есть журнальчик - скиньте обзор

Патрубки новые. С нишами.Раньше были без них.

Журнал всего пару дней как в Польше появился. Я смотрел обзор тут
По патрубкам - там две модели, с разными вариантами патрубков. Один вариант - привычный по 51B и D, а второй (с нишами) от Mustang III 2006 года - десять лет уж.

Жаль на фото не видно, исправили ли отсутствующую расшивку около киля.

Добрый день!
По новому Мустангу примерно так:
1) оптовая цена выросла с 14 до 17 долларов США
2) Выросла видимо из за того что часть тиража - меловка, часть обычный бумаг.
3) заказано с пропорцией в сторону меловки, ибо Мустанг блестючий это гуд, а не блестючий это....
4) резка оптом 8 долларов на ОДИН самолет.
вот как то так.

Опять пошли 109-е!!!

Очень интересно, у ММ журнал (шут с ним, что от 2013 года) аж за 3 месяца!!! Это какая должна быть сложность??? Хал должен заплакать и утереться!!!

Дмитрий писал(а):

Очень интересно, у ММ журнал (шут с ним, что от 2013 года) аж за 3 месяца!!! Это какая должна быть сложность???

Незамедлительно вспоминается


Но на самом деле все просто - колво месяцев не имеет прямой корреляции с сложностью - это исключительно по требованию контролирующих органов делается.