Приветствую уважаемое сообщество!
Заведу дебютную тему на здешнем форуме.
Устав резать и пилить ходовую Т-28, решил немного отдохнуть и переключиться.
В роли переключателя будет выступать британская подлодка HMS M.1. Аппарат оригинальный, по тогдашней классификации относился к подводным мониторам.
Всего в 1916-1919 годах было построено 4 подобных лодки.
Основные характеристики:
Водоизмещение: надводное 1594 т, подводное 1946 т
Длина: 90.14 м
Ширина: 7.52 м
Скорость: надводная 15 узлов, подводная 9 узлов
Вооружение: 1 12дюймовое (305мм) орудие с боекомплектом 50 выстрелов, 1 3дюймовая (76мм) зенитная пушка, 4 450мм торпедных аппарата

Набор покупался сразу с лазерной резкой и это себя оправдало.
За пару вечерних часов незаметно собралось две трети каркаса.


Продолжение следует...

По семейным обстоятельствам пришлось вернуться с дачи на пару дней раньше. Немедленно использовал сложившуюся ситуацию для продвижения сборки.
Пришла очередь кормовой секции каркаса (буду считать ее кормовой несмотря на наличие маленького "хвостика").


И не откладывая в долгий ящик начал стыковку секций между собой. Сначала кормовую и среднюю.


Ну и наконец, после стыковки носовой части и "хвостика" имеем собранный каркас в полный 90-сантиметровый рост. По бокам и оконечностям прошелся шкуркой, убрав лишнее.


Две трети листов с лазерной резкой испарились.
Теперь можно приступать к обшивке. Но параллельно неплохо было бы собрать подставку. Чувствую, скоро понадобится.

Огромная бандурина получается! И это хорошо.

Люблю все большое (с)

Квартира маловата, но пока еще есть место куда поставить
А экземпляр любопытный, не смог мимо пройти.

Хорошее начало! Подписываюсь однозначно! А нельзя ли сделать 2D обзор журнала?

Попробую после выходных. Пока не начал резать основной журнал, только лазерную резку использовал.

Пора поднять тему из небытия. Подводная лодка снова всплывает на поверхность!
За прошедшее время произошло несколько событий.
Во-первых, наконец-то был доделан Т-28.
Во-вторых, я решил воспользоваться приобретенным аэрографом и покрыть лаком выкройки перед началом сборки. И был жестоко наказан за свою самонадеянность и самоуверенность. В силу малого опыта в распылении лака выкройки были благополучно запороты.
Но если я чего решил - я выпью обязательно (с)
Некоторое время было потрачено на поиски и приобретение второго журнала и тренировки "на кошках". Второй журнал "полачил" более успешно.
Посидев немного на лаврах по окончании сборки Т-28, достал из хранилища собранный каркас (хорошо сохранился) и начал кромсать журнал.
Первый вечер ушел в основном на стачивание острых углов каркаса в нужных местах, подборку цветов для подкраски торцов.
Сборку начал с приклеивания склеек. Времени хватило только на две трети от общего количества.

Саня займу местечко,очень интересно,успеха

Спасибо, Юра! Мне самому интересно. Прототип необычный, качество разработки вроде неплохое.
Так уж получилось, что начал и отложил надолго, но я вернулся.