Итак, сборка Т-35 закончена. Но тема пока не завершена!!!
Фотографии по сборке средних и главной башни,а также итоговые фотосессии размещу,но не раньше марта 2014-го, по завершении очередного переезда.
Пока хотелось бы подвести некоторые итоги (а то потом забуду
). Собственно сборка модели заняла где-то около 8 месяцев, остальное время она пылилась на полке по причине отсутствия времени или настроения. Да и при «подходе к верстаку» работа была неспешной.
Так что даже «в полной комплектации» этот «пятибашенник» вполне можно собрать за полгода, не напрягаясь ; а если поднапрячься – то и быстрее (примеры в Интернете тому есть).
Всего мой Т-35 получился из примерно 6 500 деталей (по очень приблизительному подсчету).
Сюда вошли абсолютно ВСЕ элементы, включая головки болтов-заклепок и самодельные детали из проволоки, зубочисток и т.п. Собственно «изжурнальных» деталей намного меньше, значительно меньше 5 000 (тоже по очень приблизительному подсчету).
Если делать гусеницы «сборные», из отдельных траков, то это добавит еще от 700 и более деталей.
При этом мне сборка не только не показалась нудной или скучной, она была увлекательна !
Сказать, что разработка оставила приятное впечатление – значит, ничего не сказать. Впечатление ОЧЕНЬ приятное !
Нестыковок и ошибок разработчика я не ощутил никаких (речь идет о собираемости модели; кое-какие мелкие несоответствия прототипу были указаны в теме и при желании легко устранимы). Продуманное членение на детали, учет толщины наклеивания на картон и т.п. и т.д. Повторюсь, каждый «подход» к сборке был в удовольствие.
Но надо ведь все же к чему-то «прикопаться».
Так, можно было бы дать (очень легкие) следы эксплуатации, обозначить места болтов-заклепок не просто черным контуром, а псевдообъемом (я бы их тогда не стал клеить, а то на одни бортове экраны не менее 400 шт ушло ), залить «тоном» белые посадочные места деталей. Может, даже изобразить печатью структуру брони (хотя не знаю, делается ли это ).
Явный минус – полное отсутствие проработки днища, люков на нем.
Буквально в двух-трех местах есть путаница обозначения деталей и их посадочных мест (так, для переднего ребра жесткости надгусеничных полок – дет.48К – помечено как 48М ), можно иной раз посетовать на поиск разбросанных схем сборки некоторых узлов или самих деталей.
Но все это более чем мелочи, не вызывающие при сборке даже досады.
А если учесть, что модель можно собрать и без «внутренностей», без оклеивания болтами-заклепками, то сборка будет вполне по силам моделисту более чем «средней руки», и за вполне приемлемый срок.
Так что ОЧЕНЬ рекомендую эту разработку Т-35. И не только любителям отечественных предвоенных танков, но и всем интересующимся мировым танкостроением, а также интересующимся историей нашей страны,ну и желающим просто пополнить свою коллекцию необычной и очень эффектной моделью. На форумах картонного моделизма видел уже пару сборок этой разработки, в варианте 1939-го года с конусными башнями.
Присоединяйтесь, не пожалеете !
)
