Антон,спасибо !

"Доработки" будут еще - хочу "замутить" подобие экипажа,
подставки-основания и сфотать в разных "ситуациях"

Следующим этапом были поддерживающие ролики:


Последняя в этой модели "партия" колечек:


Ну и вот такой "комплект" (вместе с элементами крепления к каркасу фальшборта):


Правда,тут уже стал "сдаваться"-на обращенной к борту стороне роликов головки болтов не делал
Так это к завершению сборки боекомплета 45-мм снарядов и торцы деталей подкрашивать перестану

Лёш!!!! Когда уже увидим этот "сухопутный линкор"?

Саша ,ну и вопросик ты задал...
Не в бровь,а в глаз !
Даже нет,в самое сердце...
Мне и самому уже интересно знать-КОГДА ?
По ходу сборки все время вспоминаю старинную шутку:
"Как рассчитать время,необходимое на изготовление модели?
Очень просто-надо количество предполагаемых на работу часов умножить на три,
потом добавить еще столько же,затем заменить часы на дни,накинуть еще пару месяцев-и ответ готов!"
Точно могу сказать одно- "свет в конце тоннеля" уже ОЧЕНЬ яркий !
(ну,если только это не встречный паровоз )

Теперь продолжу "отчет".
Закончив поддерживающие ролики,решил "намудрить"-
СНАЧАЛА приклеил их к каркасу крепления бортовых экранов:


Затем только приклеил "это" к готовому корпусу с ведущими,ленивцами,механизмами натяжения гусениц и упорными роликами:


Дособирал каркас крепления бортовых экранов:


и закрепил намертво на осях-гвоздях опорные тележки:

Дааааа....... ЖУУУТКО хитрая система крепления поддерживающих катков.....
И подробный фотоотчёт , Лёш, тому кто пойдёт по Твоему пути очень облегчит сборку!!!

Ole!

Дааа, снимаю шляпу перед мастером и посыпаю голову пеплом в знак скорби о моих кривых руках, которым повторить такое будет весьма трудно...

Коллеги,друзья - спасибо !

Александр,система крепления поддерживающих роликов там вполне обычная,ничто не мешает сначала их к борту приклеить,а потом балку крепления фальшборта "подводить".
Просто я что-то все время с порядком сборки "измудряюсь".
Так что даже не знаю,поможет это или больше запутает желающих собрать Т-35.
И,кстати - думаю, в моделизме, как в любом творчестве, у каждого Свой путь

Димыч писал:"...снимаю шляпу..."
Душой кривить не буду-слышать такое лестно.
Только дефектов в моей сборке-"чем дальше в лес,тем толще партизаны".
Главное,чего мне не хватает-это "чистоты" сборки,легкости что ли и изящества.
Здесь на форуме есть куда как более качественные работы,и дело здесь вовсе не в степени сложности самой модели.
Я вот никак не могу избавится от привычки собирать все "на коленке", "на глазок".
Порой слишком много внимания уделяю прочности (хотя,как будет видно из дальнейшего,здесь меня это спасло )

И еще. Весь мой предыдущий опыт "бумажной брони" ограничивался "старым" ММ.
"Вершиной" был Т-34-76 с номером "102" ( кто ж его не знает!) с гусеницами из отдельных "изжурнальных" траков.

Вот о гусеницах дальше и речь.

(очередная порция "Былое и думы" )

"Лента" с грунтозацепами и гребнями собрались быстро,и половина выходного не прошла.

Аэрографа у меня нет;прошелся по гусеницам слегка серой грунтовкой и темным металликом
(никель),из аэрозольных баллончиков для машин. Затем чуть "приглушил" серым,тоже из баллончика.
Пока красил-переворачивал,лента стремилась разорваться на отдельные траки.
После высыхания обнаружилось,что на местах с лазерной гравировкой "рельефа" хорошо видно ворсистую структуру картона.
Прошелся по наиболее проблемным местам кистью с клеем,краской. Без особого эффекта.

Само приклеивание гусениц,как ни странно,прошло без особых проблем и подгонок;почти даже без разрывов ленты.
"Пачкать" я их не стал; имеется в виду танк на брусчатке Красной площади.
Попробовал только сделать тонировку (кистью,разными оттенками черной-серой-коричневой акварелью).
Да и то,прошелся только там,где видно будет.

Сборку я веду "вопреки инструкции". Полностью корпус,внутри и снаружи,с отрезанными от верхней обшивки
надгусеничными полками - затем катки - затем гусеницы.
Настало время "вернуть на место" ранее отрезанные надгусеничные полки (с уже приклееной отбортовкой).
Приложил,прихватил клеем в "контрольных точках" - все нормально.
И тут мне пришла идея изобразить "пальцы в траках". Вот нет бы сделать это до одевания гусениц !
Стал "крутить колечки" заточенной иглой от шприца на собранной конструкции.

Главной сложностью оказалось подобрать усилие надавливания. И краску надо прорезать,и картон траков стартельно
расслаивается при чуть усиленном нажиме. И ходовку не прижмешь,да и гусеница не гвоздями к каткам прибита.
На каком-то очередном траке игла соскочила,рука по инерции пролетела...и вся конструкция пролетела со стола на пол,
приземлившись на опорные тележки-не хуже,чем полеты танков БТ Дальше была немая сцена - почти по Гоголю...

Но !!! Самое парадоксальное-пострадала только гусеница-сорвалась верхняя ветвь,что хуже-крепление надгусеничных полок.
Выправил гусеницы,доделал пальцы :


Приклеил бортовые экраны:

Надгусеничные полки пришлось снова отделить,уже лезвием бритвы и приклеивать с заполнением щелей клеем и заклейкой-закраской надорванной на корпусе общивки:

Ну вот так вот как-то с "движителем".

Лучшее - враг хорошего!(с) это я про пальцы
Ну а в целом замечательно получается!