Вот стоило сказать, что я не пользуюсь развёртками, как пришлось про них всё таки вспомнить. Ограждение двигателя в рубке отличается сильно ломаной рубленой формой. Сразу видно - боролись на каждый квадратный сантиметр для экипажа. Ведь гораздо проще было бы оградить более примитивной и простой по форме конструкцией, но тогда бы в боевом отделении заметно уменьшилось бы пространство.
В общем сначала долго ломал голову, чтобы просчитать это всё в 3Д, а затем и воплотить в картоне. Тут в ход пошёл и каркас, и отдельные листы, и развёртки. Получилась редкостная по форме каркозябра Но на положенное место встала как родная (пока без клея).

Вань действительно кракозябра,но изумительная

Присутствую при рождении шедевра

Просто Охренительно

Собрав первые очертания корпуса, бросились в глаза размеры самоходки. У Т-60 4 опорных катка на борт, у Т-70 их уже 5, но размеры семидисятки лишь чуть-чуть крупнее. У СУ-76М добавился ещё один опорный каток на борт, но она прям заметно крупнее по всем 3 направлениям Т-70 и тем более Т-60.

Для наглядности поставил 3D модели всех трёх машин рядом.

Чтобы можно было установить верхние детали корпуса, пришлось в первую очередь сделать и установить некоторые элементы нутрянки.

Стеллаж боеукладки на 29 снарядов.

Основной массив укладки сделал из многослойного бутерброда пивного картона. На пропитку такого картонного кирпича ушёл практически целый 3 граммовый тюбик цианокрилата. Каждое отверстие после пропитки расточил и отшлифовал круглым надфилем подходящего диаметра.





Над створками пришлось немало попотеть. Хотелось сделать их открывающимися, чтобы можно было и снаряды уложить после окраски, да и в принципе это оживило бы модель. В итоге перепробовал несколько вариантов, остановился на псевдопетлях - из полосок модельного скотча (не боится размокания, не страдает усталостью на изгиб) + накладные фальшпетли из медной проволоки.
Изнутри створок приклеил имитацию мягкой обивки. Выштамповки на створках сделал накладными полосками.
Чтобы крохотные замочки створок точно совпадали с вырезами в створках, я сначала вставил замочки с прорези створок, смазал клеем и закрыл створки. Таким образом, замочки встали идеально на своё место.
За счёт минимальных зазоров замка и выреза в створке, створки удерживаются в закрытом положении, и так же легко открываются.






Так же сделал силовую балку под установку орудия. Примерил пока без клея стеллаж под снаряды и балку.

Створка между боевым отделением и отделением управления

Ещё одна коркозябрина - дверца проходит наискось через ограждение торсионов, под силовой балкой крепления орудия, вылезая одним углом.
Петли сделал так же из модельного скотча.

Ручку сделал поворотной, с запорным язычком как и на реальной машине. Так что на модели её можно будет как открыть, так и закрыть наглухо. В боевой обстановке вероятно её держали приоткрытой (не мешает экипажу работать т.к. открывается внутрь, и не надо трать время на открытие ручки... но это чисто мои догадки).

Примерил по месту пока без клея.

Перед тем, как закрыть листами корпуса доступ к нутрянке, окрасил боевое отделение и отделение управления.



Заранее пришлось фактически сделать все этапы тонирования для закрываемой нутрянки - фильтр, сколы, смывка, запыление и загрязнение. Ибо потом уже будет не дотянуться.

Окрашивание как-то сразу не задалась - сперва подвела белая краска Тамии (толи перемороженная попалась, толи палёнка кая-то... Купил её на Озоне ибо в магазинах не найти было, больше там не покупаю краску). Пришлось её наносить в 4 густых слоя - чтобы укрыть желтизну картона. Обычно хватало 1-2 слоёв.
Фильтр лёг хорошо, а вот смывка вгрызлась в краску и с большим трудом сходила, оставляя местами лишние следы. Как компромисс, растушевал их, под более крупные но лёгкие тени.
Сколы и загрязнения нанёс от души - за пол года интенсивной эксплуатации думаю краска пострадала от грязных ботинок и постоянных задевания чем-то. В боевом отделении грязь пока не наносил (после установки оборудования нанесу).





Хорошо видно, что отделение управления уже загрязнено, а в боевом пока ещё чисто, но есть сколы краски и смывка.
Так же хорошо видны свинцовые грузики для утяжеления модели (помимо непосредственно приятного утяжеления модели, такое утяжеление немного помогает опорным каткам ходовой части лучше ложится на гусеницу, без мини зазоров и эффектов левитации )