Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

СУ-76М на улице Берлина (самодел)
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 123456789
Сообщения темы: СУ-76М на улице Берлина (самодел)
#51566
Professor T-26
Местный
Постов: 126
graphgraph
Репутация: 71
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Россия
СУ-76М на улице Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 14:09)
Всем доброго времени суток!

Спустя 3 года молчания, собрался наконец снова начать пилить и освещать очередной самодельный долгострой!

Для меня уже стало традицией, модели делать некоторыми тематическими или логическими мини-сериями: самоходки на базе Т-34, затем семейство Т-26, перепил (ремонт) старенькой серии БТ, и вот сейчас работаю над семейством лёгких боевых машин военного периода. Началом серии был самый что ни на есть эрзац танк Т-60, затем уже более продвинутая версия лёгкого танка - Т-70. Кто-то скажет, что логично завершить её вполне совершенным Т-80, но он не пошёл в массовую серию, и лёгкие танки всё в большей степени сменялись самоходками на базе лёгких танков - СУ-76, а затем и СУ-76М. Поэтому лично для меня логичнее завершить эту серию именно моделью СУ-76М. То, что начиналось как "мобилизационный танк военного времени", неимоверными усилиями инженеров и промышленности, последовательно превратилось во вполне совершенную и удачную боевую машину, прослужившую многие годы и после окончания ВМВ. Особенно символично в этом смысле смотрится прототип - на улицах поверженного Берлина 1945 года!





Остановлюсь на прототипе поподробнее.
Изначально искал машину с интересным обвесом или полевыми доработками - чтобы показать более живую чтолии, а не просто аля "тысяча первая с конвеера". Перебрав кучу вариантов, нашёл прекрасный образец, сильно потрёпанный и с весьма нестандартным обвесом, ещё и фото с двух ракурсов! Подпись под фото гласит "Советская САУ СУ-76 на одной из разрушенных улиц Берлина".

Хотя сразу понятно, что это не СУ-76, а СУ-76М, чтобы понять, что именно перед нами на фото, пришлось изрядно покопаться в матчасти (большое подспорье оказали статьи Юрия Пашолока).

"Наиболее заметным отличием машин из Мытищ стала поперечная перекладина, которая упрощала установку тента."
Прототип без балки, значит не Мытищи. Тогда скорее всего ГАЗ (основной производитель)

"С июня 1944 г. СУ-76М получила ленивцы с резиновыми бандажами, новые буферы балансиров, трёхцветную сигнализацию. Впрочем, различия между машинами разных заводов всё равно сохранялись. Каждое предприятие оснащало САУ стопорами по-походному своей конструкции. А завод №40 вносил изменения как по своему списку, так и по чертежам ГАЗ им. Молотова."

Обрезинка ленивца у прототипа есть, значит машина выпуска после июня 1944 г.

"Уже в начале 1944 года машины, выпускавшиеся разными заводами, стали отличаться друг от друга. Особенно это касается САУ, выпускавшихся на ГАЗ им. Молотова. За январь-февраль здесь были введены такие изменения, как водоотводные желобки над воздухопритоком, утолщённый кормовой лист, переделанные кронштейны балансиров и изменения в установке бонок для крепления различных элементов. Также велись работы по созданию полного ограждения двигателя, новых задних крюков, улучшенных снарядных укладок и переделанной защёлки задней двери. Упоминавшиеся кронштейны крепления орудия по-походному у горьковских машин тоже отличались."
Т.к. машина выпуска после июня 1944, то эти изменения тоже должны быть: водоотводный желобок, утолщённый кормовой лист, переделанные кронштейны балансиров и изменения в установке бонок для крепления различных элементов.

"На заводе №40 переделки получила уже первая машина июньского выпуска, а на заводе №38 в серию изменения пошли в июле. На ГАЗ же отдельные новые элементы получили апрельские машины. Новый стопор по-походному здесь был введён с 26 числа, также в апреле была переделана часть ЗИП и укладок, улучшена конструкция главной передачи. В мае появился новый стопор задней дверки корпуса, машины получили световую сигнализацию и бревно самовытаскивания. С 20 мая стал ставиться буксирный крюк по типу Т-34. Ряд улучшений появился и в июне. В то же время даже в июне ГАЗовские машины выпускались с ленивцами без обрезинки."
Если считать что машина выпуска ГАЗ, то уже новая укладка ЗИП, новый стопор задней дверки, новый стопор орудия, появилось бревно самовытаскивания, буксирный крюк по типу Т-34.

"В декабре 1944 года машины, произведённые на ГАЗ, получили дверку между боевым и моторным отделениями, что упростило эвакуацию механика-водителя. В январе появился изменённый стопор орудия по-походному, была усилена корма под задним буксирным крюком. Также с 1 января 1945 года появился запасной опорный каток на корме корпуса."
У меня штатного запасного катка нет, и крепления для него не видно, значит без усиления в зоне заднего крюка.

Получалось, что у меня машина выпуска июня-декабря 1944 года, скорее всего завода ГАЗ.

Окончательную точку в датировке и принадлежности к заводу помог сделать Юрий Пашолок - подсказал как расшифровать заводской номер "41216?" (на фото видно первые только 5 первых цифр). первое число 4 это 1944 год, "12" - месяц декабрь, оставшиеся "16?" это порядковый номер выпущенной в этом месяце машины. Такая шифровка была принята на заводе ГАЗ. Итого - точная дата выпуска - декабрь 1944 года, завод ГАЗ! А значит у меня есть дверка между боевым и моторным отделением.

Выходит машина на момент фотографирования уже прошла боевой путь в 5 месяцев наступательных боёв - весьма неплохой результат для лёгкозащищённой самоходки. Значит можно будет смело показать весьма потрёпанный внешний вид - будет где разгуляться в творческом смысле
 
Последнее редактирование: 22.01.2023 17:37 Редактировал Professor T-26.
картон - это вам не какой-нибудь картон, а конструкционный материал!
© Professor T-26
Смоляные отливки для нужд картонного моделизма
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51567
Виктор М.
( maps )

Основатель
Постов: 1184
graphgraph
Репутация: 42
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Тюмень День рождения: 02/16
Re:СУ-76М на улицах Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 14:33)
Интересно, интересно!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51569
Лукич
Новичок
Постов: 21
graphgraph
Репутация: 1
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:СУ-76М на улицах Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 14:47)
С возвращением! Очень интересная тема!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51570
Юрий Сотников
( ulsotnikov )

Основатель
Постов: 2440
graphgraph
Репутация: 195
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской
Re:СУ-76М на улицах Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 15:33)
Вань с возвращением !!!!! Очень рад Успеха в постройке
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51571
Professor T-26
Местный
Постов: 126
graphgraph
Репутация: 71
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Россия
Re:СУ-76М на улицах Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 17:22)
Долгое время, не имея возможности непосредственно воплощать модель вживую (стройки, переезды, разные жизненные ситуации и пр.), основной упор сделал на детальную проработку 3D модели, причём сразу с прицелом на свои технологические возможности, толщины имеющихся материалов и пр., чтобы потом меньше на это тратить время.

Сразу обозначу, что основным материалом по прежнему будет являться картон разных марок. Так же в некоторых количествах металлы (алюминий, медь, сталь), смолы (эпоксидная, полиэфирная), полимеры. Очень надеюсь, что меня не выгонят за это отсюда

Столкнулся с таким моментом, что имеющиеся различные чертежи сильно противоречат друг другу. Толи военная тайна, толи ещё что... В общем пришлось идти по классической для меня схеме - где-то ездить замерять самому, где-то сверять по фотографиям, где-то додумывать исходя из законов геометрии. Массовость выпуска несколькими заводами и с многочисленными вариантами добавили конечно сложности в работу... В общем итоговая конструкция, собранная мною пока что в 3D, представляет собой по возможности наиболее близкий облик к выбранному прототипу с учётом доступной автору работы материалам.












П.С. Как инженер-конструктор с многолетним стажем на одном из предприятий машиностроения, знаю по себе, насколько разными порой выходят из ворот завода одни и те же изделия. Хрен потомки разберутся что куда и почему ставилось
 
Последнее редактирование: 22.01.2023 17:30 Редактировал Professor T-26.
картон - это вам не какой-нибудь картон, а конструкционный материал!
© Professor T-26
Смоляные отливки для нужд картонного моделизма
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51572
Professor T-26
Местный
Постов: 126
graphgraph
Репутация: 71
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Россия
Re:СУ-76М на улице Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 21:16)
Начать решил с элементов ходовой части.

Поддерживающие катки.

На прототипе довольно чётко видно, что они в варианте с рёбрами жёсткости. Мелкие эти зубчики получились. Хорошо что поддерживающих не так много (6 + сделал 1 запасной на всякий случай). Колпаки отлил из эпоксидной смолы. Головки болтов - картонные, лазерная резка. Сразу сделал и кронштейны для поддерживающих катков. Оси сделал из алюминиевой проволоки.



Опорные катки

Хотя конструктивно опорные катки аналогичны Т-70, но у СУ-76М катки шире, ибо заимствовались от Т-70Б. Половинки дисков отлил из эпоксидной смолы. Мастер-модель для отливок сначала распечатал грубо на 3Д принтере, затем загрунтовал и зашкурил, покрыл слоем глянцевой краски. С неё уже делал силиконовые открытые формы.



Бандажи катков собрал из картонных бубликов, пропитал цианокрилатом и обточил шкуркой, зажимая катки на специальном держателе болтовёртом.



Колпаки также отлил из эпоксидной смолы по мастер-модели. На сей раз мастер модель выточил из дерева (для поддерживающих катков тоже).



Поделюсь небольшим лайфхаком как равномерно расположить головки болтов: сделал типа разметочного шаблона, который вместе с колпаками приклеивается на модельный скотч.



Ну и колония грибов на рабочем столе Это чтобы при пропитке цианокрилатом колпаки не приклеились к чему нибудь намертво. В роли ножек - "блютак".

 
Последнее редактирование: 22.01.2023 21:19 Редактировал Professor T-26.
картон - это вам не какой-нибудь картон, а конструкционный материал!
© Professor T-26
Смоляные отливки для нужд картонного моделизма
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51573
Юрий Сотников
( ulsotnikov )

Основатель
Постов: 2440
graphgraph
Репутация: 195
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской
Re:СУ-76М на улице Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 21:24)
Вань изумительно !!!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51574
Александр Роптанов
( Lancer )

Старейшина
Постов: 594
graphgraph
Репутация: 45
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской lancer1972 Страна, город: Москва День рождения: 07/15
Re:СУ-76М на улице Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (22.01.2023 21:51)
Ваня, привет! Очень рад твоему возвращению!
С удовольствием буду смотреть твою работу.
 
Будь первым исполнителем своих приказов
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51575
Митусов Виталий
( Solo_kmv )

Старейшина
Постов: 713
graphgraph
Репутация: 121
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:СУ-76М на улице Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (23.01.2023 00:00)
Присаживаюсь, тема очень интересная и подход шикарный.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51584
Professor T-26
Местный
Постов: 126
graphgraph
Репутация: 71
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Россия
Re:СУ-76М на улице Берлина (самодел) 1 г., 1 мес. назад (27.01.2023 00:20)
Кронштейны торсионов опорных катков

Болванки набрал из картонного "бутерброда". Пропитал цианокрилатом.





Эти кронштейны по жизни литые, надо было придать соответствующий вид.
Поделюсь небольшим технологическим секретом. Чтобы по минимум вышлифовывать сложные по форме детали (чтобы убрать характерные ступеньки от бутерброда) и заодно придать некоторое сглаживание, я покрыл детали в 2 слоя "чудо-смеси". Состав не хитрый - акриловый художественный грунт + Тамиеский акриловый растворитель Х-20А. Растворитель позволяет грунту хорошо зацеплять в т.ч. на пропитанной цианокрилатом невпитывающей влагу поверхности, с ним гораздо лучше растекается ровно. Думаю подойдут и другие растворители акриловые. В общем рекомендую - по соотношению просто/эффективно - на отлично!



Чтобы точно собрать кронштейны, использовал небольшое самодельное приспособление. Дополнительная сложность в том, что кронштейн снизу не плоский и выступает местами, а буртом даже ниже донного листа торчит. Поэтому пришлось делать фигурный вырез и горизонтальную полочку на уровне внутреннего пола боевого отделения. Сделал 13 кронштейнов (один запасной на всякий случай).


 
картон - это вам не какой-нибудь картон, а конструкционный материал!
© Professor T-26
Смоляные отливки для нужд картонного моделизма
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 123456789
Модераторы: Алексей