Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
ВнизСтраница: 12345
Сообщения темы: M4A4 Sherman VC Firefly, Halinski
#42900
aZrael
Основатель
Постов: 3307
graphgraph
Репутация: 197
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:M4A4 Sherman VC Firefly, Halinski 2 нед., 4 д. назад (01.10.2019 13:45)
Игорь писал(а):
Спасибо

Кстати, цвет проводов просто серый. Как-то вышел едко синеватый на фото..

Да и пофиг - их не разглядеть;);)

Двигатель хорошо сел в нужных точках. Надо было только немного отрегулировать задние опоры,
чтобы четко сели на подушки.

Раструбы береги;););)
Они прям зараза так и норовят отвалиться при примерке движка;)

Давай дрыны выхлопа!
Там будет весело;)
 
Последнее редактирование: 01.10.2019 13:46 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#42978
Игорь
( Snake )

Местный
Постов: 107
graphgraph
Репутация: 43
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Ришон ЛеЦион, Израиль День рождения: 05/23
Re:M4A4 Sherman VC Firefly, Halinski 6 д., 14 ч. назад (13.10.2019 14:28)
aZrael писал(а):

Раструбы береги;););)
Они прям зараза так и норовят отвалиться при примерке движка;)
Давай дрыны выхлопа!
Там будет весело;)


Буду стараться и все по порядку

У нас праздники и получился небольшой перерыв.

Следующие идут карбюраторы.. И как я не люблю эти трубки под углом

Так как здесь 5 блоков, каждый блок имеет свой карбюратор. И в этом случае, в оригинальной версии,
каждый карбюратор был подключен прямо к блоку, а после улучшения решили выровнять их всех в единый ряд,
вероятно, для более удобного обслуживания.
Итак, здесь есть 5 карбюраторов, три слева и два справа. В сборке куча мелких деталей,
включая 1-миллиметровые и маленькие трубы под углом. Я использовал тот же метод
как и раньше - я свернул трубки и склеил язычок к язычку по порядку, а затем сложил и подклеил ломтик ломтик.
После сборки я приклеил их к планке-держателю










И тут я остановился и не приклеил их к двигателю. Потому что сейчас начинается цепочка, которая очень сильно зависит
от разных деталей и их расположения:
С одной стороны карбюраторы сидят на основании, которое буквально висит на трубках, ведущих к блокам.
С другой стороны, они подключены к распределительной трубе, которая ложится ​​на радиатор на более поздней стадии.
Так что здесь очень важны правильная высота и выравнивание по частям.
Вот почему я обратился к сборке следующих деталей.

Шток дросселя также интересен и содержит 5 рычагов для каждого из дросселей.
Я закрепил рычаги на одном уровне и промазал с помощью контактного клея, чтобы улучшить жесткость.
Поддерживающие колена только нанизаны. Это даст мне свободу в соединении рычагов с дросселями.
Дроссельная тяга посажена ровно горизонтально на место, и следующим этапом будет сборка распределительной трубы.
И, может быть, еще несколько деталей ... потому что у меня кончилась черная краска для трубок
а новая в пути и, вероятно, будет не скоро









 
Последнее редактирование: 13.10.2019 14:38 Редактировал Snake.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#42979
Виктор М.
( maps )

Старейшина
Постов: 874
graphgraph
Репутация: 26
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Тюмень День рождения: 02/16
Re:M4A4 Sherman VC Firefly, Halinski 6 д., 14 ч. назад (13.10.2019 14:34)
Жесть!
Ювелирная работа!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 12345
Модераторы: Алексей