aZrael писал(а):
Раструбы береги;););)
Они прям зараза так и норовят отвалиться при примерке движка;)
Давай дрыны выхлопа!
Там будет весело;)
Буду стараться и все по порядку
У нас праздники и получился небольшой перерыв.
Следующие идут карбюраторы.. И как я не люблю эти трубки под углом
Так как здесь 5 блоков, каждый блок имеет свой карбюратор. И в этом случае, в оригинальной версии,
каждый карбюратор был подключен прямо к блоку, а после улучшения решили выровнять их всех в единый ряд,
вероятно, для более удобного обслуживания.
Итак, здесь есть 5 карбюраторов, три слева и два справа. В сборке куча мелких деталей,
включая 1-миллиметровые и маленькие трубы под углом. Я использовал тот же метод
как и раньше - я свернул трубки и склеил язычок к язычку по порядку, а затем сложил и подклеил ломтик ломтик.
После сборки я приклеил их к планке-держателю
И тут я остановился и не приклеил их к двигателю. Потому что сейчас начинается цепочка, которая очень сильно зависит
от разных деталей и их расположения:
С одной стороны карбюраторы сидят на основании, которое буквально висит на трубках, ведущих к блокам.
С другой стороны, они подключены к распределительной трубе, которая ложится на радиатор на более поздней стадии.
Так что здесь очень важны правильная высота и выравнивание по частям.
Вот почему я обратился к сборке следующих деталей.
Шток дросселя также интересен и содержит 5 рычагов для каждого из дросселей.
Я закрепил рычаги на одном уровне и промазал с помощью контактного клея, чтобы улучшить жесткость.
Поддерживающие колена только нанизаны. Это даст мне свободу в соединении рычагов с дросселями.
Дроссельная тяга посажена ровно горизонтально на место, и следующим этапом будет сборка распределительной трубы.
И, может быть, еще несколько деталей ... потому что у меня кончилась черная краска для трубок
а новая в пути и, вероятно, будет не скоро
