Всем доброго времени суток!

Летом неспешно начал сборку вот этой машины:

Сборка из оригинала; журнал у меня уже больше 5 лет очереди дожидался, а тут вроде как дата подходящая приближается...

Броневик достаточно известный, поэтому историю и т.п. специально излагать не буду, если только что-то по ходу выкладывания сборки.
Материалов по нему (конкретно по серии русских "Остинов") может, не так уж много, но и не так уж мало.
Здесь и монографии по бронеавтомобилям 1914-1920-х гг класиков жанра М.Барятинского и М.Коломийца;
немало полезного удалось почерпнуть из многочисленных дискуссий постсоветского периода
на тему "броневик 'ленинский'-'не ленинский'" .
Особая благодарность неизвестному мне человеку,
детально и высококачественно отснявшему сохранившийся натурный образец в Артмузее в Санкт-Петербурге.

Первым делом попробовал собрать колесо, вот что получилось:


Колеса и раму буду красить целиком, всё остальное - только подкраска торцов
(ещё, возможно, попробую полностью переделать двигатель - коробочку, предлагаемую в журнале, двигателем "Остина" назвать трудно).
Когда брался за колесо, сомневался, как удастся спозиционировать спицы - но продетая по диаметру колеса булавка вроде позволила справится. На остальных колесах вместо изжурнальных дет.13-h (спицы) буду использовать полоски из офиски, накрученные на булавку.
Детали-кольца 13-с у меня почему-то не захотели вставать на место. Возможно, 'накосячил', и внутренний диаметр боковины покрышки маловат получился. Так что эти детали заменил на самодел, наружным диаметром на 1 мм меньше.
Особо муторным показалось наклеивание дет.13-о, имитирующих протектор.

Комплект деталей для сборки колес:


Впереди еще 3 штуки...

Ну и рама - какая же без нее сборка...

Детали рамы, рессор и кое-какой связанной с ними мелочевки:


Вот что получилось:


Практически вся рама собрана на цианоакриле.

О - какой журнальчик в дело пошел;);)

"Два рулона туалетной бумаги" - как метко обозвала его моя тогда еще будущая супргура;);)

Хрен с ним с движком - все равно его не видно - с салоном веселее - там такое "богатство" интерьера, что глаза разбегаются просто;)
Три сидухи, два руля четыре рычага и ящик-бензобак;)

Ну, двигатель предполагается "частично видимым".
А вот что касается "богатства интерьера", так тут у меня до сих пор вопросов хватает.
Во-первых, пока ещё сомневаюсь, что ящик сзади - это бензобак (хотя ящик там есть).
Во-вторых, по-настоящему оживить интерьер могли бы коробки с пулеметными лентами, сами ленты (не может быть, что не было там специальных стеллажей-крепежей), баки с подачей воды для охлаждения пулеметных стволов (хотя, быть может, просто воду с собой возили).
Но пока ничего про эту "внутрянку" не нашел. Можно будет посмотреть материалы по бронепоездам.
С рычагами-педалями-приборами в разработке тоже не все гладко, хотелось бы доработать, но вот времени на модели у меня очень-очень мало.

P.S. А почему "Два рулона туалетной бумаги"? Из-за пулеметных башен?

Алексей Басков писал(а):

P.S. А почему "Два рулона туалетной бумаги"? Из-за пулеметных башен?
Именно!
если их поставить рядом и сфоткать сверху в полутьме камерой телефона с VGA-разрешением - то должен с грустью признать весьма похоже смотрится;);)

По интерьеру я тогда искал, но ничего не нашел.
Щас наверняка больше появилось + вроде как где-то в музеях живы черти - но вопрос в какой степени разукомплектованности...

Алексей,с удовольствием подписался на тему!!!
Не часто такие машины делают.
И рад твоему возвращению на форум!!!

Илья, спасибо!

Неспешное продолжение -

- собираю оставшиеся колеса...

Колеса в основном собраны,

осталось слегка пройтись шкуркой по "покрышкам" и наклеить имитацию протектора.
Хорошо, что колес всего 4, а рисунок протектора - далеко не самый сложный...

Заодно потихоньку готовлю другие детали.
Выявляются разные непонятности и недоразумения.

Вот один из элементов пары сцепление-КПП, детали 7-e, 7-g и 7-f:

Зачем нужно было давать его 4-мя деталями, а не двумя полосками, наматываемыми друг на друга - не очень понятно...

Еще пример:

Две детали 13-l клеятся на торцы дет.11 (задняя ось), две - на торцы деталей 13-к; а вот зачем еще две - не очень понятно.