Александр писал(а):
Я трубочку зажимаю в ручной мини-дрели, а для выталкивания в ластик воткнул сломанное сверло острием вниз. Сделал штук 5 пробоев, надел на сверло, и т.д., потом открутил цангу на дрели и аккуратно высыпал собранные заклепки.
Некрашенные торцы вживую не сильно в глаза бросаются? На фото заметны.
Я старым, "дедовским" способом: украл - выпил... Пробил - выбил . Монотонно, но стараюсь заклёпки сразу на готовую деталь клеить. Так сказать, чередую сборку с "оклёпингом". Некрашенные торцы "в живую" не видно. Модель ещё будет дополнительно пигментами покрыта.
Евгений писал(а):
Роман,а почему опять Т 37, ты же уже собирал подобный? Клепки,безусловно, улучшают вид модели. Молодец,что решился. Подкрашивать торцы клепок уже поздно,но есть методы маскировки.
Тот Т-37 был Ижорского завода, а этот Подольского А если серьёзно, то после неудавшейся повторной сборки "Нанзана" и нескольких попыток собрать пяток моделей, тридцать седьмой пошёл и очень даже хорошо. Вот так

Потихоньку продолжаю сборку ходовой части. Ведущее колесо

Ось крепления направляющего колеса с механизмом натяжения гусеницы

Направляющий каток

Красота,Рома!!!!

Спасибо, Илья
Немного обновлюсь. После установки направляющих катков взялся за устройство гребного винта и руль направления

При сборке кожуха вала привода винта, пришлось "доводить его до ума"

Привет всем. Маленькое обновление - "пропеллер"

Ограждение - кронштейн, баллер и перо руля

Деталь баллера пришлось расслоить, иначе после скручивания выглядит как "дрын".

Аккуратность впечатляет, особенно с лепестками!

Спасибо, Виталий. У меня с лепестками почему-то лучше получается работать чем с колечками.

Собрал воедино руль направления. Осталось теперь подкрасить

Красиво, аккуратно, наблюдаю с интересом!!!

Спасибо, Николай

И так... "Железяку" покрасил, припылил

Краска для подкраски торцов - оттенок 052 земляной

А дальше поддерживающие ролики