Очень капитально!!!

Отличный домкрат!!! Только он.... механический. Гидравлики в нем нет.

У меня такой вопрос в какой программе создаете модели и откуда размеры что бы создать эту модель ?

Отличный домкрат!!! Только он.... механический. Гидравлики в нем нет.
Я до сих пор не до конца понимаю, как он работает... По характерному внешнему виду - гидравлический. Однако, цилиндрическая ручка выполнена заедино с некой шайбой на корпусе... В итоге она может вероятно совершать вращательное движение по оси самого тела домкрата, что не свойственно для гидравлического. И ещё эта шестерёнчатая фиговина чуть ниже...

На фото ниже видно как немного выдвинута лапа и похоже виден нарезанный винт штоке. В общем пожалуй соглашусь, что он скорее механический, чем гидравлический. Но как работает - х.з.


У меня такой вопрос в какой программе создаете модели и откуда размеры что бы создать эту модель ?

Модель делаю в AutoCAD Inventor. Чертежи - AutoCAD. Настольная книга по Т-60 на фото ниже :) Тут весьма добросовестные чертежи (в т.ч. сканы заводских чертежей) и масса полезной информации. Без этого пособия разобраться в массе модификаций Т-60 не смог бы.

Траки делал с реального стального образца, найденного коллегами по хобби.

Задний фонарь

Постарался оживить не особо приметную деталь машины - задний фонарь. Обычно саму лампочку просто обозначают капелькой краски, т.к. уж слишком мелкая и неприметная деталь (красной или белой). Правильнее белой, т.к. по воспоминаниям танкистов, он "белел во тьме впереди идущей машины". Решил сделать имитацию лампочки: из жёсткого упаковочного прозрачного пластика вытянул цилиндр с полукруглым торцом (нагрев пластик над свечкой и вытянув обточенной стальной спицей нужного диаметра). В итоге получил подобие лампочки диаметром всего 1,7 мм Корпус фонаря скрутил из газетки. Приклеил к основанию, добавил болтики. Для удобства окрашивания, лампочка пока съёмная.



Бронезаглушки отверстий для стрельбы из личного оружия

На модель надо 3 шт. таких элемента. Подобные простые по форме, но достаточно многочисленные детали (ещё и пригодятся на следующие модели), стараюсь делать отливками из эпоксидной смолы. Мастер-модель выточил из деревянной ручки от кисточки. Саму форму сделал - из силикона (сделал 6 формочек, чтобы за один розлив смолы получать целую партию деталей). В смолу добавил немного пигмента, чтобы виднее были пороки.

Ну..по поводу как работает домкрат...ничего сверхестественного-один винтовой шток ввинчивается-вывинчивается из полой втулки имеющей внутри и снаружи резьбу и то же ввинчивающейся и вывинчивающейся из корпуса домкрата.Вот тут нашёл видео похожего инструмента только это какоето пластиковое недоразумение,но принцип действия и механизм тот же.
Но самое то интересное,что прошло уже 80 лет,а такие домкраты всё ещё в ходу и причём до сих пор производятся и пользуются спросом.У нас на работе парочка таких .Наверное и сейчас на многих грузовиках такие.Во всяком случае на ремонтируемых мною "Газелях"частенько вижу их.

Раньше этими домкратами комплектовали УАЗики. Наверняка есть знакомые или соседи с подобным. При желании можно попросить, повертеть в руках. У самого на даче валяется такой.

Спасибо за информацию по домкрату, теперь всё понятно



Фара

К изготовлению фары подошёл довольно основательно.
Корпус упрощённой формы склеил из бумаги (сфера лепестками), затем изнутри двухкомпонентной шпаклёвкой сформировал поверхность отражателя. Снаружи нанёс щедрый слой акрилового грунта. После высыхания обточил до гладкой сферической формы. Кольцо рассеивателя скатал из газетной бумаги и пропитал цианокрилатом.
Лампочку вытянул деревянной зубочисткой из тонкого прозрачного пластика.
Пожалуй самое сложное - рассеиватель (линза). Сделал её также из тонкого прозрачного пластика от упаковки. Ножкой циркуля по линейке нанес профиль рассеивателя. Теперь надо нагреть (например над свечкой) и выгнуть до нужной формы. В качестве пуансона я использовал стальной шарик подходящего диаметра. В качестве подобия матрицы - линейку с круглыми отверстиями. Это позволяет свободно сформировать сферическую форму нужного диаметра. И вот тут один тонкий момент: если пластик перегреть, то весь рельеф пропадет, если мало нагреть, то не вытянется в сферу. Пришлось сделать серию попыток для определения оптимального нагрева.
Когда же тянул лампочку, наоборот, надо сильно нагреть, т.к. хотим значительно изменит форму и рельеф нам не нужен.
Далее вырезаем линзу ножницами. До требуемого размера довёл шкуркой, подогнав под внутренний диаметр кольца.
Внутреннюю поверхность отражателя покрыл серебрянкой, кольцо - в черный цвет. Это надо сделать сейчас, потому, что после сборки это сделать будет не возможно.
Теперь фару можно собрать. И тут ещё один тонкий момент: ни в коем случае нельзя использовать клей с цианокрилатом или аля «Момент-1». Испарения от них разъедают прозрачный пластик, он станет белым, мутным и непрозрачным. Мой совет - использовать прозрачные «жидкие гвозди» , предварительно проверив на кусочке пластика.
Останется сделать кронштейн крепления и подвести "электропроводку".

На 2 последних фото плохо просматривается лампочка (фотографировал со вспышкой, видимо отражается свет от рассеивателя), в реальности её довольно неплохо видно.




П.С. Мелькнула идея позаимствовать фару из набора фирмы Elf, но вовремя остановился - даже самая большая фара из набора меньше, чем нам надо, т.к. они рассчитаны в основном на 35 и 72 масштабы. Так что продолжаем работать руками

Довольно долго не доходили руки до некоторой мелочёвки, и вот-таки дошли

Ручка, замок с запорным барашком и некий зацеп люка башни.



Смотровой прибор механика-водителя. Часть деталей вырезал и обточил из алюминиевой жести. Сам триплекс - фотоплёнка. "Мягкая подушка" - из двухкомпонентной тамиевской смолы. Остальное - картон и проволока. Вся эта красота ещё не склеена воедино для удобства окрашивания.