Маленькое пятничное обновление:

При примерках орудия выяснилось что где-то на паре петли/дырки - вылезло смещение и орудие встает с перекосом в 5-10 градусов.
Это не есть гут - работаю над выравниванием.
А пока идут работы - решил что надо доставить все оставшиеся детали.
В частности - механизм наводки по вертикали:

Деталей немного - из поворчать - только отсутствие двухсторонки на 939.

Пришлось подкрасить снутри.

Сразу разместил на отведенной позиции.
Вышло примерно так:



Немного переживаю касательно установки - не будет ли цеплять за что-нить но верю в лучшее;)

Ну и не откладывая дело в долгий ящик - механизм горизонтальной наводки орудия;)
Шутка;) - механизм ручного поворота башни.

Деталей примерно столько же.

И подкрашивать уже к счастью ничего не надо;)

Вышло примерно так (сорри за пересвет)


Жить будет на борту башни изнутри

Обозначения посадочного места нет.
С одной стороны плохо - нужно по чертежам разбираться как ставить.
С другой стороны - оно в целом понятно и промахнуть трудно, а при наличии мест - я в них частенько не попадаю и приходится закрашивать.
Так что думаю должно разместиться без проблем;)

...продолжение следует...

В силу некоторых негативных обстоятельств - обновление будет слегонца сумбурным;)

Продолжаю работать лобовым листом башни.
Орудие (пока без корзины) приклеено к маске.
И скопом подгоняется к крепежу:

Слева от орудия - подвижное крепление прицела.
К нему - целая тележка вопросов.
Оно и не сходится нефига и белое внутри и по бокам и посадочные места крепления оси не обозначены и дырку целиком не закрывает.
В общем не деталь а наглядные пособие как не надо делать.
не понравилась ужасно.
+ еще и прицел не садиться на отведенное место - уже занимаюсь подгонкой.
Подвижность по вертикали пока еще есть.
Но чую придется от нее отказываться - усилие на перемещение очень большое - ходит плотно - из-за малых щелей.

В предыдущем посту в прицеле видны прозрачные дырочки.
Т.к. Humbrol ClearFix у меня засох окончательно и бесповоротно - искал его аналоги.
Интернет подсказал что есть вот такая штука:

По виду, вкусу, цвету и запаху - ПВА.
Тока дорогущий (190 рупий за некрупную баночку)
В целом понравился - затягивает проемы хорошо.
Потестил на комбашенке - несмотря на локальные проблемы в целом результат радует


Буду осваивать дальше.

C двигателем ковыряюсь достаточно давно.

То одну трубочку поставлю то еще какую деталюшку.

Но в целом все вяло и без темпа - из всего что делался - только очередной баг с отсутствием пометки подклеить на бристоль и запомнился:

Но в итоге надоело все это копошение до чрезвычайности и в выходные собрался с духом и установил наконец двигатель вместе с требухой на отведенное место.




Сразу вклеил и переборку и радиатор и заднюю стенку и кучу прочей мелочевки.

Из неустановленного на данный момент - ручки на переборке, вентилятор с валом и вывод выхлопной трубы.

Ну а уж раз стоит переборка - нет смысла тянуть и с оборудованием рабочего отсека.

В ассортименте добавлены - сидушки, корзины с ящиками боеприпасов, кожух на вал с радиооборудованием.


Вот так все суммарно выглядит на данный момент:

Еще немного мелочей и можно будет закрывать.

...продолжение следует...

Совсем маленькое пятничное обновление:

...ну что что в календаре непойми что - если завтра выходной значит сегодня пятница!

Одни из последних внутренних деталей - горизонтальный бронелист над КПП и прикрепленная к нему педаль с приводом оной:


Хорошо помнил сколько крови мне выпила эта деталь на мардере - потому подошел отвественно:

педаль и крепление к рычагу на КПП - подвижны.
Буду изнутри пинцетом подлазить и устанавливать.

Установлено:

;););)
Села буквально на 1.5 капельки клея.
Но деться ей решительно некуда - потому не переживаю особо.

Если очень постараться то можно подлезть и заглянув внутрь увидеть где-то вдалеке педальку:)

Конструкция осталась таже что у мардера, но зато появился дополнительный рычаг от трансмиссии к фрикциону, которого ранее не было и в который благополучно педаль уперлась:(
Но об этом никто не узнает т.к. вообще не видно;)

Ну и одежка - вырезана и подготовлена.

Теперь приклеить, пригладить и в свет;)
Надеюсь в след посте уже покажу обтянутый корпус;)


...продолжение следует...

Как и обещал - обтянутый корпус в ассортименте:


Морда:

посадочные места под выступы бортовой брони срезал сразу.
Видимо благодаря этому сели выступы как родные;)

Корма:

Долго думал срезать лепестки или нет.
решил оставить ибо их толщина заложена в зоны стыковки капотов.

Днище:

Днище ставилось последней деталью - когда уже были вклеены морда и корма.
Из-за того что активно подтачивал и спереди и сзади - оно не влезло на 0.5-0.7мм
Срезал и встало как родное.

Параллельно с подготовкой корпуса к закрытию идут работы по обвесу:

Крылья долго думал что делать с кантами - загибать или срезать.
Все таки решил загнуть и подкрасить.

Специально снял загнутые но не вырезанная - так загнуть на 90 градусов много легче.


В створках капота снизу присутствуют решетки:

К счастью у меня еще остался (со времен мардера юзаю) кусочек травленой сетки;)

Бумажную оплетку отделил и вклеил уже окрашенную решетку:


Теперь надо обкусить выступающие детали и решетки готовы:

Дальше увы пришлось отложить
Жду собранной задней части что б доделать крылья (их надо по месту подгонять)