Красить буду аэрографом. Какими красками и в какой последовательности пока не знаю. Вопрос открыт, надо будет консультироватся, опыта в этом деле никакого.

Ну вот я и собрал все траки во едино, а точнее в 4-ре куска (для удобства хранения). Пока не наклеивал грунтозацепы и гребни, этим займусь чуть позже когда соберу ведущие звездочки. Ну и для тех кто просил пару крупных фото, по которым можно понять как собирается гусеница. Кстати, что хочется еще сказать, когда начал собирать второй лист траков, то несколько изменил технологию, сначала склеивал трак из двух половинок и только потом пропитывал клеем. Ну и еще, два листа траков отличается др. от др. как небо и земля, первый был ужасен, траки плохо отделялись, крошились и слоились, второй просто песня, все легко, просто и сборка доставляла удовольствие!
За время сборки было испорчено 11 траков

Поздравляю Леша!Теперь и ты вступил в сообщество множества колес и траков!Очень хорошо получилось!
Жду продолжения.

Спасибо, но еще не вступил, а только подал заявление :)
Вчера перед сном посидел над каркасом. Каркас собирал из лазерной резки. Всетаки великолепная штука!
Получилось быстро и аккуратно:

Продолжаю сборку своего "японца". Согласно инструкции и нумерации надо обклеить каркас корпуса обшивкой. Долго думал резать ли на отдельные составляющие или собирать так, как дано в журнале. В итоге решил пойти вторым путем. Обшивка подошла к каркасу великолепно, правда мне не достает опыта и кое-где проскочили небольшие щелки. Самая большая из них, в районе смотровых прорезей механика-водителя (кстати, их прорезал вместо нарисованных). С щелями боролся при помощи тамиевского скотча и ПВА.

Я бы бортовые листы клеил отдельно. А перед приклейкой всё измеряю линейкой чтобы знать в каком месте можно пролететь.
Интересно, чем проектировщики руководствовались при создании танка?

По моим ощущениям он подглядывали на английский Викерс 6-и тонный и на наши Т-26.
Знаешь, как ни странно все сошлось просто прекрасно, так, что в этом случае резать не было смысла.

Лёш, когда клеил обшивку днища и бортов, всю деталь целиком промазывал?

Роман Нехац писал(а):
Лёш, когда клеил обшивку днища и бортов, всю деталь целиком промазывал?

Клеил следующим образом. Сначала приклеил коромовую часть и носовую.Клеил ПВА, клей наносил на каркас, при этом обшивка хорошо натянулась! Боковые части свисали как лопухи по бокам. Затем, намазал тем же ПВА одну боковинку (клей наносил уже на деталь, а не на каркас), приклеил, прижал, дал высохнуть, после этого, приклеил вторую сторону.

Следующими на очереди крылья и лючки. Опять же взвешивал все за и против, с одной стороны логика подсказывала, что крылья лучше ставить после того, как закончу ходовую, но в конце концов, внимательно изучил инструкцию, я понял, что лучше приклеить их сейчас. Крылья отпечатанны с обратной стороны серым цветом. С крыльями пришлось повозится,но несмотря на это я не совсем доволен тем, как они состыковались с корпусом. Кое-где были щели, которые пришлось аккуратно заделать ПВА. С люками все проще :)
Хочется поделиться своими впечатлениями от модели. Пока все сходиться очень хорошо, если есть небольшие нюансы, то скорей по моей вине. Изумительная фактура и старение, я несколько раз начинался материться про себя, думая, что чем-то испачкал корпус. Немного жаль, что места под петли, лючки и т.д. не закрашены фоновым цветом, а оставленны белым (и это пока единственный минус).
Ну и в итоге краски, которыми торцую (м.б. кому пригодится):
VALLEJO 70940, 70893, 70912.

Лёш, красиво получается:) Своеобразные у японцев танки были.