|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 6 мес. назад (05.11.2011 22:53)
|
Красота!
Приятно посмотреть
|
|
|
Собраны: ЗиС-30, Д-12, М163 Vulcan, Steyr RSO 7,5 PAK 40 - в галерее.
В работе: "Шексна"
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 6 мес. назад (06.11.2011 00:17)
|
Вот это да!!!!!Это конечно не на 5 баллов....Скорее на все 10!!!!!!Леша,просто Супер!!!!!Посмотришь на Вас-Бронетехников,у самого руки начинают чесаться....Но как вижу ходовую часть-боюсь....Боюсь.что такое не по силам будет...По крайней мере мне.
|
|
|
Последнее редактирование: 06.11.2011 00:26 Редактировал Илья70.
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 6 мес. назад (06.11.2011 20:47)
|
Спасибо!
Илья, если честно, то в ходовой все не так сложно, лишь повторяемость деталей может насторожить
Но я уверяю, что корабли клеить сложнее
Ну а у нас следующая серия, которая будет посвещена проволочным деталям. Надо было сделать 9 одинаковых ручек на двери, каркас для тента и скобы для крепления тента. Первые и последние элементы я сделал из припоя, а вот для каркаса тента нужно было что-то попрочнее. Пришлось прогуляться до магазина электротоварови купить электрический кабель с одножильными проводами. Затем, нудная операция с зачисткой от изоляции, отжиг на газовой плете (чтобы проволока была более гибкая). Когда материал для деталй был готов, взялся за изготовление шаблонов. Для ручек был сделан деревянный, для каркаса тента склееныый из нескольких листов картона и пропитанный суперклеем, ну а скобы делал наматывая припой на щуп штангеньциркуля.
Ну и несколько видов с монтированными деталями. Ручки красились кисточкой с предварительной грунтовкой. Скобы кисточкой же, но уже после установки на модель, а каркас тента из аэрографа.
Ну и осталось совсем немного, а если быть точнее две фары.
|
|
|
Последнее редактирование: 06.11.2011 20:52 Редактировал Volkman.
Нет большого толка в многословном разглагольствовании о деле, которым не владеешь практически. (А.Н. Крылов)
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 6 мес. назад (06.11.2011 21:00)
|
Вот как раз повторяемость и пугает.Но может все же как нибудь решусь.
Классно получилось!Леш,а тент будешь делать?И если будешь,то из чего?
|
|
|
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 6 мес. назад (06.11.2011 21:32)
|
Тент делать не буду. Журнальный не впечатляет, да и закрывать скамейки, ручечки, "запирки" не хочу. А сделать полуоткрытый тент из сторонних материалов на хорошем уровне, я не сумею
|
|
|
Нет большого толка в многословном разглагольствовании о деле, которым не владеешь практически. (А.Н. Крылов)
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 6 мес. назад (06.11.2011 22:05)
|
Я с тобой согласен.Жалко будет всю эту красоту закрыть.Без тента будет лучше,Намного!!!
|
|
|
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 5 мес. назад (14.11.2011 00:08)
|
Финальный штрих
Осталось сделать две вещи, фары и крюки для буксировки. Фары состоят из лепестковых деталей, а я их сильно не люблю, хорошо, что в журнале есть запасной вариант! Склеивал аккуратно и из трех выбрал два лучших. Надо сказать, что в этот раз мне понравился получившийся результат! Ну а сцепочные круги это совсем просто. Собирал по вечерам, поэтому промежуточных фото почти нет.
Покрутив модель в руках, я понял, что чего-то не хватает. Посмотрев более внимательно понял, это же грузовичек, а значит что-то должно быть в кузове. Японских солдат, увы, у меня не было Зато я вспомнил про журнал ГПМ, который есть в заначке. В итоге есть груз!
|
|
|
Последнее редактирование: 14.11.2011 00:13 Редактировал Volkman.
Нет большого толка в многословном разглагольствовании о деле, которым не владеешь практически. (А.Н. Крылов)
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 5 мес. назад (14.11.2011 08:43)
|
Красота!
Ждём финальную фотосессию
А бочки в двери пролезут?
И ещё по бочкам: потёки от боковых крышек мне кажется должны быть в другую сторону направлены.
А то получается бочка стоит, а потёки вверх направлены
|
|
|
Собраны: ЗиС-30, Д-12, М163 Vulcan, Steyr RSO 7,5 PAK 40 - в галерее.
В работе: "Шексна"
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 5 мес. назад (14.11.2011 10:09)
|
Про подтеки как-то я профукал этот момент, причем на обоих бочках
Диаметр не мерил, но скорей не пролезли бы, но двери не открываются, а в глаза разность диаметров не бросается. В конце концов ихи иразгрузить всегда можно
|
|
|
Нет большого толка в многословном разглагольствовании о деле, которым не владеешь практически. (А.Н. Крылов)
|
|
Re:Японский гусеничный транспортер Type 1 Ho-Ki №5/2011 WAK 12 г., 5 мес. назад (14.11.2011 11:07)
|
Ну про подтёки это я так, придираюсь, ведь больше не к чему да и мало ли как могла бочка храниться.
|
|
|
Последнее редактирование: 14.11.2011 11:08 Редактировал Shogun.
Собраны: ЗиС-30, Д-12, М163 Vulcan, Steyr RSO 7,5 PAK 40 - в галерее.
В работе: "Шексна"
|
|