Антон, искренне сочувствую, работы с внутрянкой еще не мерено, поэтому-то и хочу пожелать терпения. А проект, безусловно, заслуживает того, что-бы его закончить.

Евгений, спасибо, да работы хватает, но мы не сдаёмся

В выходные собрался и слепил гидросистему на левый борт, радиостанцию.
Решил установить каркас под верхний лобовой лист, чтобы проще спозиционировать аккумулятор:


Проводку сам оцениваю на удовлетворительно, решил её не красить в белый, т.к. нашел видео где не покрашены трубочки:

Тройники покрасил в коричневый, "типо латунь" на видео же видно что должны быть в цвет трубок, если получится, перекрашу :)

В любом случае, после установки остальной деталировки и крыши корпуса видно будет не очень много:

Подключил блок питания радиостанции, всякие коммутационные блоки, и непонятный ящичек. Кроме того подключил трубопровод на правом борту:

С экранами на пневморессоры разберусь позднее.
И фота откуда черпал вдохновение

Классно!

Ура! Нашел под микроскопом к чему придраться Ляпку на черной ручке слева подкрась, там черный потек.

Михаил писал(а):
Ляпку на черной ручке слева подкрась, там черный потек.
Михаил, спасибо, эх, подкрашу

Установил на место аккумулятор (у левой стойки у него - кнопка выключения аккумулятора), слева прилепил баллон для сжатого воздуха (воздушный пуск и проч.).
Начал делать тяги управления и переходные валики:
- слева три тяги (левый бортовой и главный фрикционы, остановочный тормоз);
- справа одна тяга - правый бортовой фрикцион.


Рядом с левой стойкой аккумулятора находится деталь с интересным названием - подкаблучник.
В интернете наткнулся на такое народное творчество с ним:

В отпуске время поработать над моделью находится, а вот выложить результаты - уже нет
Пока есть возможность обновлюсь.

Сделал рычаги открытия заслонок водомётов с их тягами. Рычаги имею такую форму т.к. они складные.
Также сделал педаль управления топливным насосом, промежуточный валик от неё и тягу.
На правом борту в носу - распределительный щиток.
Информацию брал кроме литературы ещё и из различных видео, в т.ч. про БМД. На скрине ниже виден сложенный рычаг, форма у него конечно сложнее гнутой проволоки , но через люки, в мешанине тяг, думаю особо в глаза бросаться не будет.

Классная сборка, главное сделано с чувством!

Василий, спасибо! Здесь на сайте на сборки самолётов и Шермана посмотришь, и не так начнёшь вникать

Продолжение:
- к стойке аккумулятора прилепил 2 манометра (давление воздуха и гидросистемы) и запасной прибор наблюдения механика-водителя;
- слева, окутанный трубками, кран управления гидросистемой и чуть ниже - регулятор давления;
- над краном - некий щиток;
- в середине - тяги от педалей тормоза и главного фрикциона

Красиво и аккуратно!!!

Николай, спасибо.

Приклеил рычаги управления бортовыми фрикционами:


а также примерил на свои места экран на первую пневморессору и сиденья командира и механика-водителя (пока без спинки).
Если обратить внимание на педали, то видно, что они расположены как-то высоко, это не ошибка, механик-водитель на машинах на базе БМД сидит вот так: