Приветствую уважаемое сообщество,завсегдатаев и гостей форума!
Решился вот зарезать такой журнальчик.Моделька не сложная,а выглядит на мой взгляд вполне симпатично.Я такие модельки называю моделями для отдыха.
Бывает,что собираешь какую здоровенную штукуёвину несколько месяцев,а то и лет и она порядком уже поднадоедает,кончается вдохновение и хочется отвлечься на что то попроще.Отдохнуть две-четыре недельки от основной модели.
Вот этот трактор мне и подошёл для этих целей.
Итак немного истории.
В разрушенной послевоенной Польше необходимо было быстро наладить для сельского хозяйства выпуск недорогих неприхотливых машин.Для этого решили скопировать имевшийся в то время немецкий трактор "Ланц-Бульдог",одну из его версий.Трактор это был простой,как чугунная гиря.Всеядный "нефтяной"одноцилиндровый двигатель,трёхступенчатая коробка,четыре железных колеса сиденье и руль.Вот и весь трактор.
Выпуск наладили на существовавшем ещё с царских времён заводе "Ursus"под Варшавой.В 50х годах трактор незначительно модернизировали,добавив полукабину,запуск двигателя стартёром ,подогрев калоризатора электросвечёй,и доведя количество передач в кпп до шести.
Такой трактор производился до ,по моему,66 года.И до сих пор исправно служит в некоторых небольших хозяйствах Польши и Германии.Видео про него полно в ютубе.

Был заказан журнал и лазерная резка .Журнал сфоткать до того как начал резать не догадался,поэтому обзора не будет.
Могу сказать лишь то,что развёртки в нём расположены очень удачно.Режешь его и как будто книгу читаешь слева-направо,сверху -вниз.Развёртки даны на восьми листах.Два листа трактор,четыре прицеп и ещё два опять трактор.
Поэтому сборку начал с прицепа,т.е.с средних листов в журнале.

С колёсами у меня всегда были сложные отношения.Никода не получалось их собрать так,что бы не требовалась их полная окраска.
Но тут у меня появилась уважительная причина-лазерная резка протектора. Так что красить однозначно!

Колёса были сначала прогрунтованы,а потом и окрашены акрилом из баллончика.Когда высохли,то они приобрели такой вот "пластмассовый" блеск.Решено было после сборки всей модели колёса,да и все крашенные из баллончика детали припылить сухой пастелью.Да и сам трактор придётся "подкоптить"пастелью,а то цвет у него черезчур ядовито-канареечный.
Колёса на прицепе по видимому должны бы вращаться,но как это реализовать, в инструкции не разжёвано.Впрочем может в этом может виноваты мои пробелы в польском языке.Решил проблему на свой лад:одно колесо жёстко приклеено к оси,которая вращается внутри моста,а другое свободно крутится на той же оси с другого его конца.Чёт я тут зарапортовался.
В общем прицеп готов.На его сборку ушло четыре вечера.
Меня сегодня чёт несёт потрепаться Ещё немного о прицепе.Он не имеет какой то маркировки или названия модели.Скорее это самоделка.После войны в Польше было полно разбитой или оставленной и немецкой и советской техники,и вот фермеры лепили такие изделия кто во что горазд из того,что найдут на местах боёв.А часто бывало,что вместо прицепа пользовались обычной "лошадиной"телегой.

Хороша телега А блеск обязательно надо убирать!

Аккуратно. красиво, класс.

Сборку тягача для телеги начал,как того и требует инструкция с коробки передач.Она же является и одной из частей корпуса трактора.Вторая часть это сам двигатель.Вообще этот трактор не имеет ни кузова как такового,ни рамы,роль несущих злементов выполняют КПП и двигатель,расположенный горизонтально вдоль оси трактора.Внутри двигателя объёмом около 10 литров вдоль трактора ерзает единственный поршень.И поэтому несмотря на массивный маховик трактор на холостых оборотах так сексуально подёргивается вперёд-назад.
Поверх блока двигателя смонтированы топливный и масляный баки,воздушный фильтр и две батареи радиаторов с вращающимся вдоль продольной оси между ними вентилятором.Более понятно на этой вот картинке:

Опять колёса.Было желание припудрить колёса прямо сейчас,но подумал,что поку всё это дело скидываю в кучу вся эта косметика пооботрётся.Поэтому макияж наведу уже на собраном тракторе.

Передняя балка.Тоже целиком крашеная.Крашена к сожалению кистью.Жена аэрограф покупать не разрешает. Краска-простой художественный акрил.

Вот уж сколько раз зарекался не делать подвеску подвижной,да что то и на этот раз не удержался.Поворотные кулаки крутятся,ступицы вращаются,балка качается.Хотя баловство это всё.На мой взгляд все эти подвижности только усложняют модель,но не придают ей копийности.Все эти гипертрофированные шарниры не улучшают внешнего вида.Всё равно этой моделью не поиграешь,на полке стоит неподвижно.Разве только для фотосессии есть возможность повернуть колёсики разок-другой.

Опять колёсы.Просто вставлю картинку.