Саш, рация класс! А почему не KW Model он вроде покруче будет

Саш, Спасибо!!! Почему не KW Model?!!! Всё просто..... У Халинского Аэрокобра НАША!!! А у KW - "янки", хотелось нашего, да и к групп-билду подошло.

Раз уж "Аэрокобра" НАША, то радиостанции в кабине позади пилота быть не должно. На американской "Аэрокобре" было 2 радиостанции: для дальней связи - в кабине позади пилота, для ближней связи между самолетами в группе - в хвостовом отсеке. Когда принимали решение о закупках "Аэрокобр", то от радиостанции дальней связи (в кабине позади пилота) было решено отказаться, т.к.:
1) Считалось, что дальняя радиосвязь фронтовым истребителям в принципе не нужна;
2) У "Аэрокобр" была излишне задняя центровка, из-за чего она была склонна к сваливанию в плоский штопор. Снятие сравнительно тяжелой радиостанции несколько уменьшало эту проблему.
3) Без этой радиостанции самолет получался дешевле, легче, и, кроме того, ничего не мешало обзору назад.

Во как
Что ж это пан Халинский её установил.......... Блииинствооо..........

Александр,сочувствую! Отрывать теперь рацию будешь или как ? А так начало "Кобры" очень понравилось. И вообще завидую твоей железной воле-начал новую модель только после завершения КВ-2. Я вот так не могу,то за одно хватаюсь,то за другое . Удачи в преодолении временных трудностей !

Нееее, отрывать не буду. Да простят меня судьи-авиаторы, буду придерживаться сборочных схем.

+1 за оставить. Александр, удачи! Главное - это получать удовольствие от сборки

Даже не думай отрывать,Саш.У тебя эксклюзивный вариант будет.

За субботу собрал силовой набор крыла, колёса, стойки, киль. Колёса ещё не окрашены.....

Ииии............. Барабанная дробь.........
Собранный кокпит, и......ПИЛОТ!!!! (прототип Павел Степанович Кутахов)