Итак,вся праздничная суета позади,можно продолжить.
Сегодня собрал створки шасси.

И установил их на места.Теперь на очереди крыльевые пулеметы.

Илья, отлично получается!

А может кто-то просветить по вопросу створок ниш шасси. Встречалась информация, что на стоянке створки шасси д.б. закрыты. На фотографиях бывает и так и сяк. Вот мне интересно как же в итоге д.б. и почему они часто бывали открытыми? Есть коннозаводчики?

Илья, я думаю, если створки закрыты в полёте и на стоянке, смысл их делать отдельной деталью. да ещё объёмной? проще начепятать вместе с крылом. и вся недолга.......... Давай, уже приделывай вентилятор!!!!

Леша,спасибо!Ты абсолютно прав.Створки шасси почти всегда закрыты.Их открывали на земле для техработ.Открывались они непосредственно при уборке и выпуске шасси,и захлопывались.
Саш,до вентилятора еще слишком рано. Надо все рули,закрылки сделать,мелочевку,подвеску,работы еще хватит.Винт в последнюю очередь буду делать.
В Ф-15 Халовском тоже все створки сделаны отдельно,хотя почти все на стоянке закрыты.
Скажем так-на на Мустанге техработы.

нууу...... тогда надо делать ремкомплект .
Здоровско Выходит "старичёк"

Точно.
Спасибо Саша,рад,что нравится.Жалко только завтра уже на работу ,ход работ понизится.

Илья смотриться обалденно!!!

Спасибо Миша!

Продолжим.Вооружил самолет пулеметами.
Делал их в два этапа.Сначала в отверстие в крыле вставил трубочки,потом уже сами пулеметы.И немного подкоптил.
Как то так.
Если сегодня успею начну элероны.

Вот,собственно и элероны готовы.

И заняли свои места.

На очереди рули высоты.Но это через три дня.На сегодня работа закончена.