CAT Shennon писал(а):
Александр В. писал: "А вот к самому самолету особых симпатий не питаю несуразный какой-то" Ну это дело предпочтений,естественно.На мой взгляд,в этих американских "толстячк'ах" есть своё очарование. Александр,красиво получается ! Меня вот заинтересовало,почему Вы на своём "Коте" для усиления крыла использовали именно бальзу,ведь в стендовом моделизме вес решающего значения не имеет,а бальза,ИМХО,материал не самый жёсткий ?
Я использовал бальзу скорее не для усиления конструкции, а для ...... более чёткой формовки крыла. приклеил бальзу к элементам каркаса, придал нужную форму ( благо отлично поддаётся ошкуриванию) , и приклеил обшивку крыла. в итоге- провисов и выпуклостей нет, крылышко без изгибов. Вообще , я пользовался бальзой при моделировании парусников. там она вообще идеально подошла. заполняешь бальзой пустоты между шпангоутами, шлифуешь, и корпус как настоящий. можно крепить черновую и чистовую обшивки.

зашил левую сторону.....

Обновляемся...... закончена кабина пилота. Она такаааяяя маленькая, что некоторых деталей просто не видно. НО ОНИ ЕСТЬ !!!!!

и хвостовая стойка......

Даааа, деталировка аффигенная!!!

Крайнее обновление на сегодня. когда следующее......????? РАБОТА

продолжаем обновления

Александр,насчёт бальзы понятно. Интересная технология,надо будет как-нибудь попробовать. А кабина хоть и маленькая,но ОЧЕНЬ "аппетитная" получилась !

Кстати, по этому же поводу... А какой толщины Вы использовали бальзу - на том сайте толщина листа 1 и 1,5 мм. Какой лучше использовать? Хотел себе заказать.
А эту технологию-то мы в детстве ещё в авиамодельном кружке использовали, обшивая крылья даже относительно простых летающих кордовых моделей. Но как-то не догадался, что это можно и в бумажных моделях применять!? Хвала и респект за сообразительность автору!
Спасибо.

спасибо!!! использую бальзу толщиной 5мм. видимо на шипмоделинг она закончилась....... вот ещё ссылка. www.hobbymarket.ru/category_45.html