Илья, какая тема!!!
Буду пристально следить!
Удачи в работе!

Всем привет!!!
Алексей,спасибо!!!
Начались трудовые будни,на сборку времени не очень много,но тем не менее пора показать,что успел наваять.
Наваял весь каркас фюзеляжа.Каркас очень развитый и прочный(не хуже Халовского МиГа),что не может не радовать,деталей много,но резка очень помогла.
Технологически разделен на три части-переднюю,среднюю,и хвостовую.Склеиваются они между собой встык,поэтому,чтобы между ними не было ступеней,решил собрать все вместе.Да и обшивка ровнее ляжет.
Конус воздухозаборника,как вариант можно сделать подвижным.Решил попробовать воплотить это(хотя не знаю,зачем это мне нужно,но вот попробовать захотелось ).Для этого в носовой части в каркасе сделал специальный вырез.
Весь каркас после сборки шлифанул наждачкой.
Из нюансов:
Детали 14Е лучше наклеить на картон 0,5мм(иначе вылезут за контур фюзеляжа).
Детали 4А сделать толщиной 2мм.
Деталь 7Е резать надо только вдоль.
Деталь 5А1 вообще не нужна.
Так же сразу собрал и вклеил ниши тормозных щитков(в журнале перепутаны правый с левым),в них добавил трубки,нишу аварийного гака в хвостовой части.
Также собрал немного в кабине пилота(ниша с педалями,и центральная панель).
Нишу передней стойки оживил немного,а именно-все нарисованные трубки сделал нормальными,сделал баллон(он тоже был нарисован),и несколько нарисованных элементов сделал объемными.
В носовой части положил немного груза.
Длинна каркаса-42 см.
На очереди оборудование кабины пилота и сопла.
Как-то пока вот так.


Продолжение следует.

Силовой набор прямо-таки корабельный.
Наверное, и обшивать придется по-корабельному; "чулком" тут обшивку не наденешь?

Чулком конечно все обшить не получится,Алексей.
Но кое-какие фрагменты можно сделать.

Да,мощная махина получилась

Как всегда интересная сборка!!!

Илья, расскажи, откуда столько вдохновения? Конвейер просто! Вот я никак не могу на одном хобби сконцентрироваться

Вот это каркас.

Всем привет!!!
Ребята,спасибо!!!
Алексей,не знаю,откуда вдохновение берется.Оно есть и это главное.
А пока немного обновлюсь.
Сделал сопла.С ними проблем не было,разве что немного подточил шпангоут 16А.И при установке на места немного расточил шпагоут фюзеляжа 14С,чтобы трубы удобнее вставали на места.
Далее собрал кабину пилота.Травленку делать не стал,заранее знал,что она не подходит,и подгонять ее себе дороже выйдет.К тому же в кабине особо и видно ничего не будет.Она у самолета достаточно тесная,и борта многое закрывают.С кабиной тоже проблем не было.Только у боковых панелей(детали 6а) перепутаны левая с правой.Ручку управления взял подходящую смоляную от другого самолета и переделал по фото.Та,что дана в журнале больше мухобойку напоминает.Все остальное в кабине доделаю позже.
И сделал носовой конус.Как и планировал сделал его подвижным,но в принципе это на фиг не нужно.Был бы проработан канал воздухозаборника,тогда да,а когда стоит глухой шпагоут,то это не нужно.Впоследствии закреплю его намертво.
Пока вот так.
На очереди примерка мундира.


Продолжение следует

Да, тесноватые тогда кабинки у "реактивов" были. Не Су-34!

А стапель, как вижу, себя полностью оправдывает?