Привет всем!!!
Решил,что долго сидеть без дела не хочется,и после долгих раздумий выбор пал на эту машину.
Думаю в представлении она не нуждается,машина очень известная,участвовала во многих боевых действиях,и до сих пор состоит на вооружении.
Видел ее живьем,когда в 2011-м году она прилетала к нам в город на авиасалон МАКС.Очень меня впечатлила,жаль,что в показательных полетах не участвовала.
Но и на земле очень внушает.Как раз на втором снимке она.
Представленный в журнале самолет относится к 23 тактическому авиакрылу,74 тактической эскадрилии"Flying Tigers".Авиабаза England,штат Луизиана.
В таком окрасе машины летали в 1980-х,начале 90-х годов,и принимали участие в 1-й Иракской войне.
Эскадрилия существует и поныне,только базируется в штате Джорджия,но летает все так же на А-10.


И собственно что имеем на старте:
Журнал,лазерная резка каркаса и мелких деталей,колеса(на фото от ГПМ,но заказал другие,более подробные,они уже в пути),остекление фонаря,фототравление в кабину,передняя часть пушки(металл),кресло с пилотом(смола),и ручка управления(смола)


Вот такой небольшой анонс.Начало скоро.

Удачи!

Успехов!
Понаблюдаем!

Ура, очередная интересная сборка от мэтра авиации!!! Как всегда будет интересно, классно классно классно))))

Всем привет!!!
Ребята,спасибо большое!!!
Поздравляю всех с праздником!!!!

Начал потихоньку собирать.
Начал с каркаса носовой части.Деталей много,но резка выручила.
При сухой примерке возник вопрос.По схеме сборки ниша выдвижной лесенки при монтаже должна заходить в вырез верхнего шпангоута WA25.И кроме того шпангоут WA21 проходит точно через нишу.Никаких намеков на вырезы нет.Поэтому в шпагоуте WA25 сделал вырез сам,а шпангоут WA21 разделил на две части,удалив ненужный кусок.Ниша зашла нормально,надеюсь сделал все правильно.
В нише шасси мудрить не стал,только проложил нормальные трубки поверх нарисованных.Вся ниша практически вся будет закрыта створкой,и видно в ней почти ничего не будет.
Вобщем начало положено,на очереди кабина пилота.


Продолжение следует.

Как говорится - поехали!

С почином! Поглядим

Ну всё понеслась! Я не сомневался в том что первым кто его соберёт будешь ты Илюха!!!! С почином и удачи!!!

Спасибо,парни!!!

Всем привет!!!
Пора и мне немного обновиться.
Итак,следующим узлом была кабина пилота.
С ней сложностей не было.В наборе травления в кабину дается только приборка,боковых панелей нет,и это печально,так как журнальные просто отстой,нечеткие и расплывчатые.
Приборку сделал из травления,а боковины оставил журнальными.Также установил смоляную ручку управления.
Далее пошел мундир.Его делал чулком,хотя это было несколько неудобно из-за размеров разверток.Носовая часть лепестковая,не очень у меня получилась...
Как обшивка была готова,приклеил к каркасу груз(хотя не знаю,хватит ли его,задница у него тяжелая),но если что место для добавки есть.
И после начал все это соединять.Вот здесь пришлось повозиться!!!Нужно было точно спозиционировать нишу шасси,нишу лестницы и кабину.Начал с ниши шасси,совместил там все и приклеил.А далее натягивал,совмещал и приклеивал все остальное.При этом оказалось,что ниша лестницы слишком глубоко утоплена внутрь,и при прижатии к ней обшивки она деформируется и получается вмятина.Потому оставил как есть,и просто сделал вставки в нишу.После чего ее покрасил.Пока натянул боковины и совмещал их с кабиной тоже помучился,чтобы все подошло....(квартира много услышала нецензурщины сегодня )
И в заключении пришлось самому доделывать закабинную часть.В районе крепления фонаря если его делать открытым получается пустота.Автор решил,видимо не заморачиваться с такой мелочью.Делал сам.
Вобщем не доволен,как получилось,но уж как получилось....
В реале вроде не так страшно выглядит,как на фотках...

На очереди продолжение фюзеляжных работ


Продолжение следует.