Мое почтение. Что-то не "зашла" мне эта моделька, но в целях укрепления силы духа надо довести дело до ума.
Готова носовая часть которая впоследствии стыкуется с центральной посредством конструкции из формеров.

Носовая часть держит форму, поэтому упростил себе работу: соединил две части и в месте соединения вклеил только один формер.

Далее хитрая деталь, которая оказалась больше чем ее посадочное место. Отделил камуфляжные куски и приклеил. Как дальше получится низ - покажет время.

Будем надеяться что хитрая деталь не вылезает потом какой-либо пакастью. К сожалению, вот такие моменты очень портят прекрасные по задумке модели. Удачи в борьбе с ними

Алексей писал(а):
Будем надеяться что хитрая деталь не вылезает потом какой-либо пакастью. К сожалению, вот такие моменты очень портят прекрасные по задумке модели. Удачи в борьбе с ними
Спасибо на добром.
Выскажу мысль по этому поводу. Создается впечатление, что задача разработчика "выпустить модель" и точка (или как вариант поставить их количество на поток). А, что потом будет и как получится это задача сборщика. Не технологично, не удобно в сборке, разработчик не думает как грамотно развернуть тот или другой узел (создается впечатление) что это за него делает компьютер. Ну это так побурчать)))

Марек делает модели без 3D моделирования и при этом нет тестов. Отсюда и всё горе)) Как всегда. Но в любом случае получается хорошо!

Без энтузиазма, но всё таки продолжаю. Закольцевал закабинную секцию и попробовал соединить с "каркасом". Так было бы логично, но не в этом случаи. Болтающийся хвост каркаса не хотел входить в обшивку, формер был нещадно кастрирован по всем сторонам без какой-либо системы.

Далее непосредственно сам хвост. Если у Хала в этом месте отдыхаешь, то здесь не тот случай. Внутри пустота, логика кроя деталей непонятна, снизу на руле направления вообще дыра.

А общий вид получается вот такой.

Думаю что на руле должна быть ещё деталька, но наверное она ушла...

Деталька не обнаружена. Вот весь комплект хвостовых выкроек. Может быть надо было свернуть руль направления по другому, но это самый оптимальный вариант. Нашел одну сборку. Журнал аж 2005 года: Quest 024 - Caudron-Renault CR-714 C1. Автор тот же самый, но есть различия как по каркасу, так и по выкройкам. Ранее пустоту заполняла дет. 21А, сейчас её нет. Киль и руль направления были одной деталью. Как по мне - переработка не в лучшую сторону.

Василий писал(а):
Деталька не обнаружена. Вот весь комплект хвостовых выкроек. Может быть надо было свернуть руль направления по другому, но это самый оптимальный вариант. Нашел одну сборку. Журнал аж 2005 года: Quest 024 - Caudron-Renault CR-714 C1. Автор тот же самый, но есть различия как по каркасу, так и по выкройкам. Ранее пустоту заполняла дет. 21А, сейчас её нет. Киль и руль направления были одной деталью. Как по мне - переработка не в лучшую сторону.

Да там напрашивается деталька. Автор явно намудрил,все хотят проектировать как Хал, да не у всех выходит

По Якам тоже самое у него, клеил Як-9Т в 50м масштабе-зализы к крылу были длинные, радиатор из-за шпангоута с решеткой на место не садился, так как сверху был ровный, без угла под крыло, задняя стекляшка кабины криво тоже садилась, контуры на фюзеляже не подходили.. Фото только потерял вместе с моделью. А так в целом ничего модель-поразился, какой Як маленький оказывается. Технологичнее всё равно будет, чем Циклон. Тут он уже да, под Хала попёр) Раньше ММ перерисовывал-многие его модели в 50м масштабе это переделка Малого Моделяжа-F4U, P-47D с каплей, Ki-61-всё оттуда.

Привет.
Не смотря на потерю интереса к этой модели я ее все таки добил. Сам журнал выполнен безукоризненно, отличная печать, сочные цвета, псевдообъем (хоть и грубоватый), но имеется. Чего не скажешь за саму модель. Лично мне не понравилось. Как-то скроена она не ладно, в сборке неудобная, а каркас фюзеляжа неудобен вдвойне. Однако стоит отметить несходимостью она не болеет. Фонарь не тянул, склеил как дается из трех частей. Вообщем получился у меня такой себе посредственный фин.