Илья писал(а):
Михаил,спасибо тебе за этот метод!!!
Да всегда пожалуйста! Приятно поделиться чем то полезным!

Всем привет!!!
Немного обновлюсь.
Как и писал ранее начал собирать хвостовую часть.
Собрал,каркас,канал сопла,и само сопло,довольно оригинальной формы.
Проблем не было,разве что на схеме сборки шпангоут W29 ошибочно указан как W28.Не критично.
Далее собрал обшивку.С ней тоже проблем не было,все подошло хорошо.
И далее собраны ниши тормозных щитков.Нарисованые внутри трубки сделал ненарисоваными.
После все это собрал вместе.Каркас с соплом вошел на свое место прекрасно даже без подточки.
Проблема появилась,когда весь этот узел начал стыковать с центральной частью обшивки(хорошо,что каркас не вклеивал).
Случилась та же история,что и с Сушкой.Центральная часть обшивки оказалась меньше,чем приклеиваемая к ней деталь хвостовой... Причем достаточно существенно.
Решил не делать надрезы,а снова попробовать ужать обшивку с помощью промазки изнутри ПВА места стыка.Промазывал и постепенно прижимал обшивку.В итоге после полутора часов таких действий вроде справился.Обшивка ужалась и села на место.Стык конечно виден,но результатом доволен.Тем более именно в этом месте в реале проходит стык разьединения фюзеляжа на две части,для монтажа или наоборот демонтажа двигателя.
В нишах тормозных щитков немного подкрашивал некоторые места.На макро выглядит не очень,но если смотреть визуально все нормально.
Каркас центральной части снова не буду приклеивать.Сначала соберу носовую часть,и посмотрю,как она подойдет.Так что на очереди нос.
Ну а что пока вот,что получается.


Продолжение следует.

Хорошо идёшь!

Привет всем!!!
Витя,спасибо!!!
К сожалению,по некоторым причинам сборка пошла медленнее,но все же идет.
Итак,собрал носовую часть.
Каркас,ниша шасси,и обшивка.
С каркасом проблем не было,в нише шасси не стал делать трубочки-она почти вся будет закрыта створкой,кабина достаточно примитивная,фоток реальной не нашел,поэтому сделал в ней пару трубочек и шланг присоединения кислородной маски.Пушки скрутил из офиски(в журнале они из плотной бумаги,и выглядели жутковато).
Далее собрал все секции обшивки,канал воздухозаборника,и чулком соединил их вместе.
Крайняя секция(она же вторая центральная)соединялась с той же бедой-передняя секция больше по размеру(беда какая-то у разраба с этим).Поэтому ее так же ужимал.
Ну а потом начал все соединять вместе с хвостовой частью.И тут было не все гладко-центральные секции также оказались разного размера.Пришлось в одной из них делать надрез в месте крепления крыла(все равно его видно не будет).Вобщем с горем пополам собрал все в кучу.
Пришлось кое где подкрашивать,подмазывать,не очень доволен,как получилось,но уж как есть.
В носовой части положил грузик.
На очереди продолжение работы с фюзеляжем,а пока вот:


Продолжение следует.

Хороша "сосиска" Поменьше несходимости!

Илья, отлично всё!
А внутренняя часть воздухозаборника вклеивалась вконце?

Леша,Витя,спасибо,ребята!!!
Витя,нет,канал вклеил после сборки первых трех секций носа.

Э как тебя "свистки" затянули...

...но получаются очень хорошо!

Спасибо,Дима!!!
Да,затянули...

Какие вкусные для глаз сборки всегда. И эта тоже не исключение.