Paul Tock McCoff писал(а):
Если у кого есть какие варианты по исправлению этого недоразумения, с удовольствием выслушаю.
Не знаю как всё недоразумение исправить, но у меня когда строил "болт" возникла проблема с самым крайним, первым кольцом. Что то напортачил с цветом. Напечатал эту детальку на офиске (стараясь попасть в цвет) и приклеил поверх. Здесь то же можно попробовать три крайних кольца распечатать и заклеить ими безобразие уже аккуратно состыковав на готовом капоте.

Pablo, это как раз вариант неудавшийся. Пробую исправить. Думаю, что покрою лаком с добавлением черного цвета.

Василий писал(а):
Paul Tock McCoff писал(а):
Если у кого есть какие варианты по исправлению этого недоразумения, с удовольствием выслушаю.
Не знаю как всё недоразумение исправить, но у меня когда строил "болт" возникла проблема с самым крайним, первым кольцом. Что то напортачил с цветом. Напечатал эту детальку на офиске (стараясь попасть в цвет) и приклеил поверх. Здесь то же можно попробовать три крайних кольца распечатать и заклеить ими безобразие уже аккуратно состыковав на готовом капоте.


Спасибо за совет. Думаю, что попробую выровнять все цвета.

Никак покоя не давал этот разноцветный кожух. Поэкспериментировал с разными материалами... Основная идея была в том, чтобы скрыть эти "разности", как в пластике выравнивают цвета. В итоге покрыл матовым лаком Vallejo с добавлением мелконатертого акварельного карандаша. То есть получился полупрозрачный серый лак. Кистью в несколько слоев.

Дабы не интриговать, вот, что вышло...



Прошу прощения за фото, уже темно. Получилось чуть глянцево, но совсем немного. Добавил в тех же местах, что и в оригинале, - потертости.





На мой взгляд лучше, чем было...

Все в цвет!

Молодец,что решился,Паш!!!
Прекрасно все получилось!!!

Да, предпринимать однозначно что-то было нужно. Замечу еще, что кожух у Фучека напрочь лишен какой бы то ни было "разметки", а ведь состоял из верхней и нижней частей с замками. Более того нижний воздухозаборник совершенно неверный...

Уже после сборки я подумал про модель Халинского... Теоретически можно было попробовать взять его.

Как и обещал, фото кожуха при естественно освещении.







А дальше продолжается борьба с двигателем, однообразная работа. За сегодня сделаны 7 цилиндров первого ряда. И начал их приклеивать на корпус двигателя. Давно я не собирал радиальных двигателей...



Добавил из проволоки 0,5 мм тяги. Цилиндры идут в два ряда по семь блоков в ряду.

Лучше чем было. Капот, при наличии внутренней обшивки, предполагается съемным?

Василий писал(а):
Лучше чем было. Капот, при наличии внутренней обшивки, предполагается съемным?

Обшивка просто видна будет немного, как спереди, так и сзади. Видимо поэтому она есть. Съемным вряд ли. Чтобы придать форму кожуху его надо будет фиксировать на формере, тот, что с отверстиями, он на фото мелькал. Плюс к этому на нем крепятся выхлопные трубы, боюсь, что капот на них одеть будет проблематичным. Да снимать капот смысла нет, двигатель тоже сделан "по мотивам", его тогда надо дорабатывать довольно сильно.

Тогда тут надо делать примерно так: