Доделано вертикальное оперение на отделяющейся части. Передняя часть держится на корпусе на силе трения.



С носом самолет выглядит немного несуразно ))

Paul Tock McCoff писал(а):
[quote]С носом самолет выглядит немного несуразно ))

Выглядит немного забавно, но это проблема конструкторов этого чуда...
А сборка отличная!!!

Присоединяюсь!!!
Замечательно получается!!!

Паш, ЗДОРОВО !!!

Классно получается!!!

Спасибо всем )) Из больших элементов по корпусу осталась какая-то выпуклость под брюхом. Потом мелкие элементы и буду переходить к тележке.

Симпатично!

Продолжаю сборку. Готов подкорпусный полоз. Сначала делалась обшивка, потом она приклеивалась к скелету.



Далее приклеиваю этот элемент к корпусу.



В целом сам самолет готов. Остался переплет фонаря с остеклением, пушки и разная мелочь. Плюс тележка для перевозки.

Отлично получается, Павел!!!
Но это не полоз.Это скорее подвесной топливный бак.
Почти такие же таскали некоторые модификации BF-110 под брюхом,и называли его"живот таксы".

Paul Tock McCoff писал(а):
Сначала делалась обшивка, потом она приклеивалась к скелету.
На мой взгляд "скелет" в этой детали больше мешает качественной сборке, чем помогает. Чтобы "держать форму" детали он практически не нужен, т.к. такая выгнутая обшивка сама себя отлично держит. А вот при приклевании этой детали к фюзеляжу свободные, не зафиксированные каркасом края сами выгнулись бы и плотно прилегли к изогнутой обшивке фюзеляжа. С внутренним же каркасом требуется довольно долгая притирка (наждачкой) краев детали к фюзеляжу по устранению мелких щелей между краями обшивки детали и поверхностью фюзеляжа.