1 кресло пилота есть. Показалось скучновато делать ремни из полоски тонкой бумаги, решил немного допилить и вот что вышло.

Ремни из плотно намотанных на линейку нитей промазанных ПВА, пряжки - ножки от старых транзисторов
Первым пусть получит своё кресло - КВС.

Дима,очень интересное решение!!!!
Надо будет взять на вооружение!!!
Ждем продолжения!!!!

Илья, спасибо большое!!!

Дима, симпатично очень получается !
Успешного продолжения !

Алексей, спасибо большое!!!
Модель очень интересная, удивлён что ранее никто не строил её. Взялся с большой опаской: "А вдруг огромный косяк разработки о котором не пишут, но все о нём знают???"
Но в целом приятная в работе модель и прототип хоть и не снискал большой славы очень интересный.

BigFather писал:"...Модель очень интересная, удивлён что ранее никто не строил её..."

Дима, точно сказано - ты когда тему открывал, у меня поначалу тоже было сомнение,насколько интересная машина будет получаться.
Теперь сомнений нет, жду продолжения !

Небольшое продвижение в работе. Теперь обоим пилотам есть на чем сидеть и чем рулить

Только вот незадача, оказался невнимателен и чаша сиденья КВСа установлена задом на перёд, но педелывать щас уже рука не поднимется.
И начал крышу да стёклышки на пилотскую кабинку. Крыша из 2-х половинок, попробовал склеить их не подкрашивая торцов, в принципе понравилось, перспективный приём.

Дима все отлично!!!
Кабину закроешь,там и видно почти ничего не будет.
Не сказал бы про чашку сиденья,там и не заметно ничего.
Ждем продолжения.

Меня недавно мысль посетила... Во время войны отец на машзаводе работал(который эти аэропланы делал), вполне возможно, что его руки к прототипу этого самого самолёта прикасались. Вот так... Дима, самолёт очень хорошо получается, слежу за постройкой с удовольствием. Может получится и живьём поглядеть как-нибудь.

Илья, спасибо! Тоже подумал что в кабине этого косяка практически не заметно будет, пусть всё так и останется.
Миш, это очень интересно что твой отец мог участвовать в работах над Ще-2, весьма редкий прототип.
Предприятие и сейчас работает.
Прототип модели Польских формирований, что примечательно, формировали их тоже в Оренбурге. Вот выдержка из Статьи с Уголка неба :

Весной 1944 года в Оренбурге, в одной из летных школ на Ще-2 обучались десантники-парашютисты Войска Польского. А с 1945 года самолеты Ще-2 стали поступать в польские ВВС.Впервые польские летчики познакомилисьс самолетами Ще-2 еще в 1944 году во время первоначального обучения по радионавигации во 2-й военной штурманской школе в Чкалове. Первую машину Ще-2 в феврале 1945 года получил 13-й отдельный транспортный авиаполк, который эксплуатировал этот самолет до конца мая 1945 года. В марте того же года два Ще-2 поступили в 15-й отдельный запасной авиаполк и два - в военную школу летчиков. На борту машин находился подарок польским курсантам от советского командования-учебные приборы и оборудование по аэронавигации, бомбометанию и воздушной стрельбе.
Во второй половине 1945 года все польские Ще-2 передали в военную школу летчиков в Деблине. Последний из них сняли с эксплуатации в октябре 1947 года.