Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka
(2 чел.) Дмитрий, (1) Гость
ВнизСтраница: 1234567
Сообщения темы: Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka
#13010
Сергей
( Tigr101274 )

Ветеран
Постов: 302
graphgraph
Репутация: 121
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (03.10.2013 21:44)
Приветствую всех.
Начинаю новый проект по созданию модели Ju-87 B2 от издательства KW

В процессе будут учавствовать:

Лазерная резка каркаса, фототравление некоторых деталей интерьера кабины, колеса, фонарь, ну и краски акан.

История Ju - 87B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers - Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Hermann Pohlmann начала проектные работы над модифицированным Ju - 87. Уже в начале 1938 г. в воздух поднялся прототип Ju - 87V6 - серийный Ju - 87А-1 с мотором Jumo211Aa. Новый мотор был на 267 мм длиннее и на 200 кг тяжелее Jumo210. Настоящим прототипом новой модификации "Штуки" стал Ju - 87V7. Общая компоновка машины осталась прежней, но кардинальной переделке подверглись двигательный отсек и его капот, остекление кабины и основное шасси. Два цилиндрических маслорадиатора заменили на один сегментный, который разместили над мотором. Воздухозаборник маслорадиатора приобрел несимметричную форму, его высокие боковые выштамповки имели разную длину (левая короче правой). Размеры жидкостного радиатора увеличились, а его форма приобрела обтекаемую полукруглую форму. На входном отверстии были установлены управляемые жалюзи, сечение выходного отверстия регулировалось большим подвижным "совком". Полукруглый воздухозаборник нагнетателя переместился на правую сторону капота двигателя.
В конце 1939 года первую «Берту» Ju-87B-1 замененили в производстве пикирующим бомбардировщиком Ju-87B-2, на котором впервые появилась штанга для вынесения сбрасываемой бомбы за пределы круга вращения винта. Новый бомбодержатель позволял подвешивать бомбу до 1000 кг, правда радиста в этом случае не брали.

Возросшая мощность мотора Jumo 211Da потребовала увеличить площадь радиатора охлаждения, изменился и его обтекатель. Реактивные выхлопные патрубки, впервые появивишиеся на последних В-1, теперь на «двойке» стали стандартными. Возросшая мощность мотора потребовала увеличения расхода топлива, что сокращало дальность дейтсвия, с 500-кг бомбой она едва достагала 590 км. Кроме того, было введено гидравлическое, а не ручное управления створками радиатора, новый деревянный воздушный винт с более широкими лопастями. Из мелких новаций можно отметить фотокинопулемет на левой половине крыла, обтекатели пулеметов MG-17, лючок для доступа к ручному приводу запуска двигателя, систему опознавания «свой-чужой».

Различные заводские варианты этой модификации влючали в себя Ju-87B-2/U2 с улучшенной радиостанцией, Ju-87B-2/U3 с усиленной броневой защитой для использования в роли самолета непосредственной поддержки и Ju-87B-2/U4 с лыжным шасси. Помимо этого имелась версия Jn-87B-2/Trop для службы в Северной Африке - с воздушным фильтром и набором приспособлений для эксплуатации в условиях пустыни. Последняя модель вместе с обычными Ju-87B-2 поставлялись в Италию (где именовались "Пиччиателло"); кроме того, Ju-87B-2 передавались Болгарии, Венгрии и Румынии.

К началу Второй мировой войны Германия имела 336 самолетов Ju-87B в боевых частях, выпуск всех вариантов Ju-87B-2 оценивается примерно 827 самолетов.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13012
Василий
( vasaq )

Основатель
Постов: 1317
graphgraph
Репутация: 231
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re: Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (03.10.2013 21:56)
Оооооо, давно облизываюсь на эту вкусняшку! Обещаю быть обязательным зрителем. И огромной удачи.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13013
Илья
( Илья70 )

Основатель
Постов: 6291
graph
Репутация: 818
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: г.Жуковский М.О. День рождения: 06/17
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (03.10.2013 22:13)
Сергей,удачи в сборке!!!Подписался!!!Тоже давно смотрю на эту машину.С удовольствием буду наблюдать!!!
Какой вариант окраски будешь делать?
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13015
Сергей
( Tigr101274 )

Ветеран
Постов: 302
graphgraph
Репутация: 121
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (04.10.2013 03:15)
ИльяТак как подобрать краску на пустынный вариант у меня не вышло, буду собирать "зеленый"
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13019
Василий
( vasaq )

Основатель
Постов: 1317
graphgraph
Репутация: 231
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (04.10.2013 10:01)
Жаль, пустынный смотрится эффектней.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13041
Сергей
( Tigr101274 )

Ветеран
Постов: 302
graphgraph
Репутация: 121
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (05.10.2013 05:35)
Приветствую всех.
Начало положено, собираю потихоньку кокпит:

Здесь первый неприятный момент, фрагмент детали лазерной резки меньше по размеру чем сама деталь, пока оставлю так, дальше будет видно.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13066
Алексей Басков
( CAT )

Старейшина
Постов: 904
graphgraph
Репутация: 106
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Камчатский край ; г.Елизово День рождения: 06/07
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (06.10.2013 11:48)
Знаковая машина !
Буду следить за сборкой.
Сергей , успехов в преодолении трудностей !
 
- Бумага не всё стерпит...
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13192
Сергей
( Tigr101274 )

Ветеран
Постов: 302
graphgraph
Репутация: 121
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (13.10.2013 06:49)
Приветствую всех.
Очередное обновление по "фаршировке кокпита":
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13198
Роман Нехац
Старейшина
Постов: 935
graphgraph
Репутация: 96
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: г.Елизово, Камчатский край День рождения: 10/30
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (14.10.2013 05:15)
Аккуратно получается.
 

"Что-то натужно гудит мой самолёт
(пауза)-скорей бы Пёрл-Харбор!"
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#13214
Pablo
Старейшина
Постов: 795
graphgraph
Репутация: 92
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Испания, Сарагоса День рождения: 02/05
Re:Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka 9 г., 1 мес. назад (14.10.2013 22:07)
Интересный дизаин. Последоваю вам.
Желаю успеха на сборке!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 1234567
Модераторы: Алексей