В связи со сложившимися обстоятельствами будем разбавлять танки авиацией.
Выбор остановлен на...
...ЗВЕЗДАХ!
Итак, еще одна Аэрокобра, но уже от Хала!
![](http://models-paper.com/images/fbfiles/images/1-20150813.jpg)
Оригинал, фонарь, ПВА D3, акрил "ЗВЕЗДА". Машина Ф.И. Шикунова, 64 ГИАП.
![](http://models-paper.com/images/fbfiles/images/shikunv5.jpg)
![](http://models-paper.com/images/fbfiles/images/shikunv1.jpg)
Всего в СССР по ленд-лизу было поставлено 4952 истребителей P-39 «Аэрокобра», что составляет приблизительно половину от общего количества выпущенных машин. С декабря 1941 года Великобритания направила в СССР 212 P-39, но в этом году было получена только одна машина; в следующем, 1942-м, — 192. Поставка этих ранних моделей была завершена в январе 1943 г. Все машины прибывали, в основном, в 6-ю запасную авиабригаду, а именно в 22-й запасной авиаполк, который состоял из четырёх сборочных бригад и трёх учебных авиаэскадрилий (по одной для «киттихауков», «харрикейнов» и «аэрокобр»). Кроме самолётов по ленд-лизу было поставлено более миллиона снарядов к 37-мм авиационной пушке М4, которой была вооружена «Аэрокобра».
Первой частью, переученной на «Аэрокобры», был 153 ИАП, который закончил обучение 14 июня 1942 г. и был перебазирован на Воронежский фронт, куда прибыл 29 июня. За 3 месяца боёв полк уничтожил 18 бомбардировщиков, 45 истребителей, собственные потери — три лётчика, 8 машин, и был удостоен звания гвардейского (28 гв. ИАП).
Впервые же в Великой Отечественной войне «Аэрокобра» вступила в бой 16 мая 1942 г. в составе 19 гв. ИАП (16 машин) в Заполярье.
Из известных советских асов на P-39 воевали Амет-Хан Султан, Г. Речкалов, Н. Гулаев, В. Фадеев, П. Кутахов (ставший впоследствии маршалом авиации и заместителем министра обороны СССР).
Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, также летавший на «Аэрокобре», одержал на этом самолёте 48 из своих 59 воздушных побед.