Коллеги, далее общаемся строго по модели без личных выпадов.

Маленький апдейт и вообще. Фото пока нет, поэтому будет много словей.

За выходные наклеена секция с нишей шасси, и уся секция с кабиной и матами уронета на пол. В результате сломан подкос шасси и один из стабилизаторов у подголовника кресла пилота. К счастью обе поломки не критичны, останутся небольшие замятия, но вряд ли будут бросаться в глаза. Рано или поздно что-то должно было упасть, так что обделались легким.

Подогнана обшивка кабины которую видно на предыдущем фото. Обшивка не приклеена по причине "слишком устал чтобы делать такую ответственную деталь" и из-за необходимости делать блок с прицелом в нижней части кабинной секции.

С блоком прицела ситуация комическая. Вырезал остекление и бумажные детали, потом (зачем-то) стал думать что остекление спроектировано неверно, подрезал его, приклеил и только потом понял что спроектировано оно, таки, верно и надо больше доверять "прошлому себе", который это все и проектировал пару лет назад.
Так что прицел и еще пару деталей придется перепечатать. Благо это не проблема.
Сама часть с прицелом и его окошком - деталь весьма сложная (полукруг с одной стороны, плоскость с другой стороны и плоская часть "окна" между этим всем великолепием), поэтому дана в двух вариантах исполнения. На словах описать трудно, фото скоро будут. Тестовая сборка показала что оно таки собираемо, и что интересно - собираемо весьма несложно.

@ Юрий,
бОльшая часть продолных разрезов действительно спрятана под гаргрот. Что дает возможность не только спрятать стык но и убрать всякие непотребства в виде задирающейся обшивки, компенсированной вырезами (на фото покажу, словами трудно обьяснить). В том числе и с этой целью каркас гаргрота поднят от нижней кромки оного на 1мм - это компенсирует изгиб обшивки под ним и всякие шероховатости. Без каркаса есть шанс что нижняя кромка гаргрота "поплывет". Обшивка же центроплана разрезана крылом, причем сделана так, что заходит внутрь крыла (кстати это место сошлось просто отлично).

Алексей писал(а):
Интересную или нет тему Вы затронули - решать всё же моделистам.
...
...
Вы же затеяли малополезную полемику с автором модели,...
А почему бы автору модели самому не решать, "малополезная" для него эта моя полемика или какая-то другая?

Для Necroscope:
Браво! Не только сборка, но и испытания на прочность до критического напряжения проведены!
Ждем фоток.

Модератору:
Спасибо за напоминание! Будем держать эмоции для личной переписки.

Собрал. Рученки кривые, но детали подходят просто идеально. Свет как не ставь - блик все равно есть.
Устроил себе очередной триллер. Тысячу раз говорил себе - "не торопись, подумай, не забыл ли ты что нибудь". Подумал, не забыл. Собрал. Порадывался. И понял что забыл поставить на место штурвал. :)
Пинцетом, в слепую, через выпущенное кресло, подглядывая через боковое окошко таки поставил. :)

Красота!!!

СУПЕР!!!!

Necroscope писал(а):
Собрал.
Смотрится впечатляюще!
Но один вопрос все же возник. "Поджатость" фюзеляжа с боков на месте показанного шпангоута действительно должна быть?

Юрий писал(а):
Necroscope писал(а):
Собрал.
Смотрится впечатляюще!
Но один вопрос все же возник. "Поджатость" фюзеляжа с боков на месте показанного шпангоута действительно должна быть?



К сожалению fastpic заблокирован, не вижу картинки. Подозреваю что речь идет о шпангоуте в районе боковых окон пилотской кабины. Вроде бы это единственое место которое на фото выглядит поджатым.
Если угадал, то нет, там не должно быть поджатости. На рендерах вроде нету поджатости. Вечером линейку приложу и погляжу как оно на 3Д смотрится. Если критично - можно переделать, благо не сложно.

Necroscope писал(а):
К сожалению fastpic заблокирован, не вижу картинки.
Подозреваю что речь идет о шпангоуте в районе боковых окон пилотской кабины. Если угадал, то нет, там не должно быть поджатости. Вечером линейку приложу.
Странно. Я у себя на компьютере вижу эту картинку прямо на форумной странице без "кликания" на переход в fastpic. Но речь, действительно, идет о шпангоуте под боковыми окнами пилотской кабины.