Всем привет! Не успели еще отгреметь залпы салюта по поводу окончания строительства итальянского чуда инженерной мысли, как уже рабочие верфи приступили к началу монтажа очередной ПЛ. На сей раз будет собираться японская подводная лодка I-19.
ТТХ - Надводное — 2198/2589 т, подводное — 3654 т; 102,4/106,9 (вл)/108,7x9,3x5,1 м; 2 диз./ 2 ЭД, 12 400/2000 л.с., 23,6/8 уз., 14 000(16)/96 (3) миль. Эк. 94 чел. 6 — 533-мм ТА (6 носовых —17 торпед), 1x1 — 140/40-мм, 1х2 — 25-мм, 1 гидросамолет, 1 катапульта.
Краткая история - Строились по 3-й и 4-й программам замещения флота 1937 и 1939 гг. В основу проекта положены лодки типа Kaidal 6e, в состав вооружения которых было включено авиационное по типу Ko-Gata A1. Лодки нового типа, получившие наименование "модель В" (Otsu-Gata), отличались от предшественниц более плавными обводами корпуса и комплекса "рубка-ангар". Начиная с Otsu-Gata произошло фактическое слияние крейсерских и эскадренных ПЛ, поскольку эти лодки предназначались как для ведения дальней разведки, так и для действий совместно с главными силами флота. Двухкорпусные, глубина погружения — 100 м. Автономность около 90 суток. Часть ПЛ вступила в строй по измененному проекту — вместо ангара и катапульты на них устанавливалось второе 140-мм орудие (перед рубкой). В конце 1944 г. I-36 и I-37 переоборудованы в носители человеко-торпед "Kaiten". С них сняты ангары, катапульты и 140-мм орудия, а на палубе размещены четыре "Kaiten". Добавлен 1 х 2 25-мм автомат. Позднее на I-36 число носимых человеко-торпед увеличено до шести.
I-19 потоплена 25.11.1943 в районе о-вов Гилберта американским эсминцем "Radford".
|