ну и к самой сборке.
кожухи сцепления:

и вот он первый косяк разработки, хотя именно косяком это назвать можно с натяжкой, кожухи ни как не лезут в свои ниши.
последовательность сборки строго соблюдена и по текстовой инструкции и по номерам деталей.
великой проблемы в этом нет, так как можно исправить, кожухи прилично спрятаны в нишах, и то что не видно можно смело подрезать что бы они влезли, но думаю и без таких жертв можно будет попробовать обойтись.
меня не покидает ощущение что таких "гинекологических" операций тут будет прилично, такого "невпихуемого" придется впихнуть немало:

тормоза и скобы крепления на которых они будут размещаться.
судя по фото и схемам на этих скобах должен быть еще какой то механизм который будет стягивать ленту тормозов на барабане,
автором его не предусмотрено:

заготовка на коробку передач:

Иван писал(а):
и вот он первый косяк разработки, хотя именно косяком это назвать можно с натяжкой, кожухи ни как не лезут в свои ниши.

А как в других сборках? Вы же не первый, кто его собирает. Даже на этом форуме, минимум 2-3 сборки есть.

Виктор М. писал(а):
Иван писал(а):
и вот он первый косяк разработки, хотя именно косяком это назвать можно с натяжкой, кожухи ни как не лезут в свои ниши.

А как в других сборках? Вы же не первый, кто его собирает. Даже на этом форуме, минимум 2-3 сборки есть.

да, видел одну, на прямую об этом не пишется, но видно что общая соосность и углы узлов, уже размещенных в корпусе, нарушена.
то есть тоже не без проблем.

Иван писал(а):

кожухи сцепления:
и вот он первый косяк разработки

беру свои слова обратно, перечитал инструкцию, внешние обшивки ниши должны были собираться после того как будут приклеены кожухи сцепления.
в этом случае кожухи должны были замечательно войти в отведенные им места с внешней стороны корпуса.
вот только весь узел, КПП-тормоза-сцепление, соединен чем то вроде оси, что подразумевает размещение всего узла целиком,
и тоже не понимаю как в этом случае он может разместиться - свободного места все равно катастрофически мало для сборки отдельными частями. в общем будем на месте разбираться.

КПП в сборе:



раздатка:

Всех с праздником!!!
С Днем Великой Победы!!!
ну и как не обновится с 34-й в такой день....

радиаторы и вот такой симпатичный вентилятор охлаждения получился:



и далее перехожу к двигателю, визуально по схеме и по количеству деталей это будет самый сложный, и оттого самый интересный узел во всей модели.
начинаю с основы вокруг которой будет собираться все остальное:

Система охлаждения супер! Удачи с движком и с прошедшим 9м Мая!

удалось через хостинг опубликоваться, честно скажу подглядел работающий хостинг у @Юрий Сотников.
до этого с другим хостингом подружить форум не удалось.
основа двигателя обросла мелочевкой:



насос, с одной стороны он дан достаточно схематично, и его много где можно доработать на предмет копийности,
а с другой стороны он вполне похож сам на себя настоящего, и то что будет видно проработано достаточно точно.
поэтому решил оставить оригинальный вариант и сусликов не плодить, модель и так насыщена мелочевкой и хорошо проработано то что доступно глазу:


в переводе инструкции по сборке это называется крышки головок цилиндров:

крышки и воздушные коллектора, соединительные трубки между ними решил наклеить на крышки, что бы выровнить их, на сколько это решение правильное время покажет,
ну остальная навесная мелочевка от двигателя:


на этом все бумажные детали собраны, осталось это все собрать в один большой узел, ни общее фото всех деталей:

сборка двигателя на промежуточном этапе, одна башка и насос который будет в итоге видно только сверху