Юрий Шульга писал(а):
Здорово идёт! Повторю не раз сказанные слова,что двигатель от шермана можно выставлять отдельной моделью!
Спасибо Юра. Однозначно!
Может так и сделаю, если успею на Израильскую выставку моделей в конце года
Продолжаю оснащать это чудо инженерной мысли.
На очереди распределители зажигания, бездействующие ролики и катушки зажигания
Первым делом база. Тут тоже несколько видов и один даже идет с бензонасосом.
Так что нужно следить что куда клеить
Затем ролики. И почему бесхозные - в предыдущей версии двигателя они крутили водяные насосы,
но из-за плохого распределения потока и проблем с таким решением - в данной версии заменили 5 насосов
на один посередине с трубками распределения по блокам (увидите в будущем) и ролики остались без работы
Поэтому и не будет никаких соединяющих ремней
Распределители зажигания - тут все просто
И катушки зажигания. Тут тоже надо следить за направлением крепления. На каждом блоке по своему
И все прикреплено на двигателе
По случаю хотел бы поделится впечатлениями о бумаге.
С хорошей стороны - бумага удобной толщины, хорошо очищается от клея и клеится.
С плохой, ИМХО - Не возможно нормально сгибать острые углы с проведением линии сгиба изнутри (снаружы на сгибе краска лопается)
Поэтому приходится иногда разрезать на части и клеить встык.
Также, при скрутке мелких деталей - бумага расслаивается.
Я сравниваю относительно бумаги GPM и старого Халинского.
Еще одна заметка - есть детали, что даны на тонкой бумаги для плотной скрутки.
Так вот мне кажется что расчет был на скрутку роботом в супер плотную, без минимального просвета посередине.
По другому не возможно скрутить в нужный диаметр с данной длиной. Надо постоянно обрезать и подстраивать под место.
Опять же ИМХО.
Ухожу в отпуск, но держитесь на волне!