А теперь о печальном. Кабина в журнале дана с разнотоном, причем ни один из двух вариантов без разнотона собрать нельзя, будет явно видно отличие. Поэтому с разрешения издателя и с помощью разработчика кабина была перепечатана. Причем мы не ищем легких путей, лазерная печать на меловке) Сравнение родного и нового варианта
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-0CE9_5DDA94ED.jpg)
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-134F_5DDA94ED.jpg)
Кабину переделал, руль и рычаг КПП взял от старой. Потолок кабины изжурнальный
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-0E59_5DDA956F.jpg)
Остекление убило полдня, и все равно вышло не очень.
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-6C45_5DDA94ED.jpg)
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-63BE_5DDA94ED.jpg)
А вот решетку радиатора с помощью знакомых рекламщиков сделал покрасивше. В оригинале - просто темное пятно. Лазерная гравировка по фольгированному пластику, из-за лишней толщины переделывал рамку облицовки.
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-9D7F_5DDA94ED.jpg)
Приклеил кабину к раме, добавил воздуховоды
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-3195_5DDA956F.jpg)
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-F08C_5DDA956F.jpg)
Весело было клеить всю красоту на крыше. Меловка...
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-B6A4_5DDA956F.jpg)
Ну и наконец добил колеса, все 10. Хоть запаски нет, и это радует)
![](http://kvaksiuk.com/pix/thumb-E9B7_5DDA956F.jpg)