Приветствую, Василь! Очень достойная сборка!
Единственное, заметил, что не вклеил заранее нишу под маслорадиатор. Теперь это сделать будет чрезвычайно трудно.
Ну а по поводу этих непрокрашенных хвостиков верхней обшивки, их действительно будет видно снизу. Странно. В журнале с первым Спитом эти области показаны "ножничками". И я их отрезал. Тогда снизу видны будут зализы с двусторонней печатью.

Всех благодарю за комментарии.
Вить, привет! Взял твою сборку за основу, но вот с нишей радиатора просмотрел. Придется засовывать не впихиваемое. Относительно "хвостиков" и отсутствие знака "ножниц" это скорее всего последствия конверсии одной модификации в другую или хрен его знает что. Ибо на схеме все нарисовано правильно. Как я понял срезанные хвост в дальнейшем в сборке не участвуют? И это место закрывается зализами. Можно попробовать их удалить, но навесу не удобно будет.

Василий,у меня вот что вышло
Но теперь понял,что надо было отрезать хвостик

Вась,все верно, срезанные хвосты в дальнейшем в сборке не участвуют и эти места закрываются зализами. А на схеме, как-раз таки хвосты отсутствуют, посмотри внимательно.



Алексей, если вы уже приклеили тормозные щитки, то так будет неверно. У Спитов они могли находится только в двух положениях: закрыты и открыты на угол около 85 град. к плоскости, если не ошибаюсь.

Ну да я после твоего первого сообщения это на схеме и рассмотрел. Ну что ж придется вызвать хирурга и делать операцию.

Как тут у вас все заверчено!
Интересно, поучительно. Желаю без проблем завершить!

Как тут у вас все заверчено! Интересно, поучительно. Желаю без проблем завершить!
Стараемся))), спасибо, Паша.
Через конечную, открывающуюся наружу часть заднепроходного канала (грубо и не по европейски как то сказал ) установил радиаторы. Знал бы польский, прочитал бы инструкцию и сделал бы по русски. (Нет, прочитать инструкцию можно, но несколько идущих подряд согласных создают дискомфорт для окружающих при произношении вслух). Вообщем получилось как на фото. Ну и отрезал лишние хвостики.

Отлично все получилось!!!!

Отличненько!

Воссоединение, можно считать, прошло нормально. Нижний клык-каркас "бороды" мешал, поэтому его срезал. "Борода" не простой формы, попробовал собрать чулком. Пролаченная бумага и густой ПВА придали ей жесткость пластика, что тоже отрицательно сказывается на сборке. Первоначальные ошибки сборки капота дают о себе знать сейчас. Примерял обшивку, придется повозится. Вообщем у Хала все хорошо до первой ошибки. Все взаимосвязано и один косяк тянет за собой остальные. Ну мелочевки чуть-чуть сделал.