Алексей очень даже хорошо получается! Темп работы на верфи очень даже приличный! Так держать

Алексей,отличное начало!!!!
Так держать!!!!

Всем доброго времени суток, И продолжим !

Приклеил первую конусную секцию, по направлению в корму:


Теперь можно собирать "длинный и тонкий" гаргрот (наверное, можно так назвать этот элемент) на готовой части корпуса.
Где-то вроде читал, что под ним буксируемая антенна ГАС (хотя могу и ошибаться, пусть знатоки материальной части подлодок поправят меня).
Внутрь самого длинного фрагмента сначала вклеил вот такой "швеллер" из ватмана, боковыми стенками вверх; вклеивал на цианоакриле:

Остальные фрагменты собирал просто встык после формования (при формовке слегка увлажнял детали изнутри):

А этим формую детали, выглаживаю изнутри швы (крайняя слева - толстая вязальная спица):


Далее занялся самыми характерными элементами субмарин этого типа (они есть и на потомке "Seawolf" - "Вирджиниях");
это расположенные вдоль бортов и выступающие за обводы корпуса антенны пассивных ГАС ("шумопеленгаторов", вообще обилие различной аппаратуры такого рода - одна из особенностей "Seawolf"):

Как видно, каждый из этих шести "гнуто-обтекаемых" элементов дан двумя деталями.
Сначала было опасение, как это "сложится", но оказалось - без проблем, разработчик хорошо потрудился !
Ну и вот что готово на сегодняшний день :


Кстати, мне тут подсказали ещё один вариант смыслового содержания названия "Seawolf" -
своего рода оборотень, так сказать, "морской вервольф"

Алексей очень даже нормально получается. И кстати ты меня надоумил насчет толстой вязальной спицы, а то я собирался что то подобное ваять из электрода 4 (из тройки примерно такое я уже сделал)

Модель уже почти месяц как закончена, но только вот сейчас появилась возможность продолжить "выкладку".

Итак, как шла дальнейшая сборка.
Сборку решил вести "модульную" (ну типа как на прототипе ), и после средней части корпуса взялся за кормовую оконечность.
В местах установки оперения вклеил "лонжероны" из зубочисток с накрученными полосками офиски; внутри они приклеены к шпангоуту-формеру (забыл сфотографировать это место).

Винт решил сделать "по-самолетному", вращающийся.
Хотя на модели ПЛ,к тому же с винтом внутри кольцевой насадки, смысла это не имеет. Но вот ЗАХОТЕЛОСЬ!-потому и ось торчит...

Еще когда только изучал журнал, возникло сомнение по деталям 25bL b25bP (устройства выпуска буксируемых гидроакустических антенн).

Ну не могут они быть, ИМХО, такими квадратными !

Нашел лишь вот такое фото, да и то АПЛ следующей серии, типа "Вирджиния" :

Сделал сомнительные детали вот такими, чуть более обтекаемой формы:

Промежуточный итог:

Возникло и сомнение, как изобразить кормовой огонь ? Может ли быть "стекляшка" на верхушке киля ?
После раздумий и разглядывания вот такой фотографии

изобразил фонарь внутри защитного кожуха просто полоской белой и "серебрянной" красок:

Кстати, широко известны фотографии эпизода,когда во время всплытия "Коннектикута" (второй ПЛ типа "Сивулф") в районе Северного полюса, пришел белый мишка и минут 40 изучал конструкцию киля...

P.S. Обаружился еще один загадочный формер "буква с точкой" :

Почему два формера - М и Р - несут такую отметку, я за всю сборку так и не понял...

Обтекатель винта получился плоховато

поэтому пропитал его цианоакрилом, пошкурил, покрасил.
Эксперименты с попыткой придать некий профиль-изгиб лопастям тоже оказались не очень успешны:

Винт в сборе :

И в сравнении с фигуркой человека в 1:200 :

Теперь можно примерить (и подуть-покрутить ):

На предыдущей фотографии видно, что стойки крепления кольцевой насадки-обтекателя (?статор?)уже частично приклеены к корме (четыре крестообразно лежащих приклеены к самой кольцевой насадке).
Причем попытался придать стойкам обтекаемую форму, склеивая половинки лишь по краям и вложив внутрь полоски картона.

Кольцевая насадка приклеена :

Винт окончательно установлен :

Скорей всего точка стоит, чтобы не путать с перевернутыми d и W

Александр писал по поводу формеров :"Скорей всего точка стоит, чтобы не путать с перевернутыми d и W".

Да, скорее всего так и есть.

Алексей поздравляю с завершением проекта! Получилось очень шикарно!

Дальше пошел модуль "носовая оконечность".
И здесь меня повергла в полный восторг нехватка длины склеек между секциями обшивки :

Для формовки и выглаживания швов использовал подходящий металлический шарик на "ножке", подложив стопку газет :

В итоге,увлекшись,переусердствовал, "продавил" и следы зубчиков-склеек на лицевую сторону. Осторожнее надо ...

Носовая оконечность почти собрана :

На фото видны приклеенные к формеру внутренние части лонжеронов носовых рулей глубины.
Так же видны крышки торпедных аппаратов - их несколько переделал, захотелось сильнее выделить эти элементы.
Делал так - прямо на журнальном листе вырезал в деталях обшивки отверстия на местах крышек ТА, подкрасил торцы, заклеил изнутри полосками из запаса цвета, вырезал, склеил, соединил детали, сверху наклеил имитацию крышек из запаса цвета, продавив на них некий "профиль" (хотя, возможно, вся эта затея нарушила правдоподобность).

Обозначения левого и правого рулей глубины оказались перепутаны местами, но это не велика беда !

Носовая оконечность готова к установке :