Спасибо товарещеГи
А я пришел к еще критически важному этапу сборки - верхняя часть.
Разработка как всегда отличная и продуманная - собирается по частям.
Разработчик даже пошел дальше и разные части сделал с подобающей оригиналу толщиной в переводе на масштаб.
Верхняя самая тонкая, боковые потолще и передняя косая плита самая толстая, почти 2 миллиметра в сумме (1:25)
Все силовые элементы обрезаются под разными углами по краям.
Если все вырезаем и собираем аккуратно - части соединяются прекрасно. Никаких ошибок. Это же Халински
Первым делом топ. Я приклеил силовые элементы к внешней обшивке, соединил углы и потом вклеил внутреннюю.
Затем боковины. Тут я выбрал раньше приклеить силовые элементы к внутренней обшивке, приклеить боковины
к верху и затем только внешнюю обшивку. Так было легче ее подстроить.
Заодно добавил экран выхлопных труб
Ну и последняя передняя часть. С ней пришлось немного попыхтеть, так как она закрывает всю верхнюю часть
под углом и должна четко войти в образовавшийся язычок спереди.
Я постоянно примерял все на корпусе и так же пришлось убрать одно из одеял, которое мешало.
И ура! Моя идея удалась! Верхняя часть садится четко на корпус, держится крепко и язычок спереди
работает как замок. Можно снять и обозревать все прелести внутри.
Я немного волновался что горизонтальные полки будут слишком не ровные, но результат
удовлетворяющий - все относительно ровно и почти не видно соединения.
Честно сказать, даже закрытый корпус дает возможность хорошо разглядеть внутрянку через огромные проемы
Тут видно как картон подрезан под углом и соединяется с остальными частями и
так же что мотор все таки не выпирает (радиатор не в счет)из под корпуса.
