Детали 310, 311 и 312 в целом внимание не заслуживают - нашлепки да кольцо


Кольцо вырезал


и даже примерил

перед тем как выкинуть на запас цвета.
Ибо оно нафиг не нужно в этой жизни - я не планирую делать подвижную "комбашенку" с пулеметом.
Если делать подвижной - то конечно лучше оставить - ибо как раз по данному кольцу пойдет вращение.

нашлепки поставил.
Ну и в целом - как я уже писал - лепестки башни собирались без торцевания.
Как следствие - потом в течении очень долго времени тонкой кистью прокрашивались стыки...
а потом еще прокрашивались.
А потом еще...
и еще...
и до сих пор - каждый раз, когда замешиваю зеленую краску - я прокрашиваю 1-2 вылезших стыка;)

Вот и во время "типа финальной" фотосессии чистой пока еще от доп деталей башни - нашел еще несколько на прокрас;);)
Время есть - исправлюсь;)

Ну и собсна башня.
Сверху


Правый борт с тем самым жутким стыком


Проблемная мордаха

справа сверху проема орудия видна сквозная дырень - под гранатомет.Гранатомет в нее проходит как родной и будет виден срез ствола вскоре.

Левый борт с загрузочным люком

Видна внутренняя оплетка проема и толщина брони.

Корма.

Опять таки проем к радио с оплеткой и WPS дырка на антенный ввод хитрая.

Погон снизу


Низ кормового выступа


Заметность лепестков сильно зависит от ракурса


+камера различает оттенки зеленого лучше чем глаз (RGBG-фильтр ест свой хлеб не зря;)

В целом косяков вал, но переделывать не буду. И не только потому, что запасного комплекта красного 12 нет, а еще и просто по тому, что морально не готов повторять это еще раз в ближ время;)
Потом может быть когда-нибудь;))

....продолжение следует....

Отдельно хочу сказать про бумагу.
ЭТО БАЛДЕЖ.
Она выдерживает почти все издевательства.
Клеится встык. сжимается вплоть до исчезновения шва. Выглаживается на двойную кривизну где надо. При этом почти не мохрится и не расслаивается.
Определенно помимо всего прочего - это одно из реально доставляющих удовольствие мест модели.


PS: Однако - как один зеленый светлячок взбодрил сонное летнее болото форума!!;);)

Однако - как один зеленый светлячок взбодрил сонное летнее болото форума!!;);)

Это точно!!!

Да, работа с лепестками это тяжкий труд!!! Мне обязательно нужно учится работать с ними, перед оригиналом тренироваться нужно на сканах!!! Тем более если на обычной бумаге будет сложнее, с оригиналом(как ты говоришь что бумага ВЕЩЬ) на много проще!!! Я не говорю сейчас о данной модели, а о лепестках в целом(в последнее время разработчики как только не "извращаются"!!!

Еще вопрос!!! Какой кисточкой и какой консистенции краска? Я имею ввиду покраска швов после склейки!!!

А башня получилась прекрасная!!!

Николай писал(а):
Однако - как один зеленый светлячок взбодрил сонное летнее болото форума!!;);)
Это точно!!!
Светлячки они такие затейники;);)

Да, работа с лепестками это тяжкий труд!!!
Скорее геморрой;)
Мне обязательно нужно учится работать с ними, перед оригиналом тренироваться нужно на сканах!!!
99.99% гарантия, что ничему не научитесь.
Учиться надо на оригиналах.

Тем более если на обычной бумаге будет сложнее, с оригиналом(как ты говоришь что бумага ВЕЩЬ) на много проще!!!
На плохой бумаге сложно, на хорошей проще.
Хорошая редкость.

Я не говорю сейчас о данной модели, а о лепестках в целом(в последнее время разработчики как только не "извращаются"!!!
Увы - двойную кривизну иначе не побороть. Потому при хитровыгнутых прототипах - это единственный способ:(

Еще вопрос!!! Какой кисточкой и какой консистенции краска? Я имею ввиду покраска швов после склейки!!!
Спасибо за наводку - про краску то я и забыл.
В ближ постах все покажу.

А башня получилась прекрасная!!!
Увы под некоторые ракурсами туши свет какой ужас:(
Радует, что в последствии часто этого скроется под дополнительным оформлением.

99.99% гарантия, что ни чему не научитесь.
Учиться надо на оригиналах.

Редко когда в оригиналах есть запасные развертки(у Хала по моему только на Шермане и Т-34), а боязнь испортить оригинал имеется!!!
Ценник то у Хала не маленький!!! А когда попробуешь разных издателей, понимаешь, чтобы наслаждаться сборкой и любоваться результатом надо брать Хала(сугубо личное мнение)!!!

Николай писал(а):

Редко когда в оригиналах есть запасные развертки(у Хала по моему только на Шермане и Т-34), а боязнь испортить оригинал имеется!!!Ценник то у Хала не маленький!!!
No pain, no gain@
Сканы и прочий суррогат - топтание на месте. Не будут руки выпрямляться и скилл расти толком.


А когда попробуешь разных издателей, понимаешь, чтобы наслаждаться сборкой и любоваться результатом надо брать Хала(сугубо личное мнение)!!!
Если именно собирать для кайфа от процесса, то да. Очень ограничен выбор.
Но многие получают удовольствие и от борьбы с определенными трудностями и т.д.
Дело индивидуальное.

Очень ограничен выбор.

Согласен, но выбрать всегда можно!!!

Поздравляю с завершением части башни. И это определенная победа. Кстати правильное было решение начать с нее. Вот когда большая часть работы сделана, а кое-что не заладилось тогда хошь не хошь, а придется почесать в затылке.
Иногда прихожу к мысли о том, что в некоторых случаях лучше на подкрашивать торцы заранее, аккуратнее получается. И вот подтверждение.

Василий писал(а):
Поздравляю с завершением части башни. И это определенная победа.
Спасибо;)
На очереди веселуха с окантовками люков и проч;)

Кстати правильное было решение начать с нее. Вот когда большая часть работы сделана, а кое-что не заладилось тогда хошь не хошь, а придется почесать в затылке.
И что характерно - это совет издательства, а не моя идея.
Хотя последние х.з. скока моделей (начиная с халовской 34-ки походу!!) у меня башня финиширует раньше (часто сильно раньше) корпуса.
Но тут если пойду по плану точно будет рекорд;)

Иногда прихожу к мысли о том, что в некоторых случаях лучше на подкрашивать торцы заранее, аккуратнее получается. И вот подтверждение.
Не совсем так. Если б я подкрасил торцы заранее - они были бы аккуратнее подкрашены.
Отказ от краски вызван в первую очередь желанием оставить чистый край бумаги - для более плотной работы с ним.
Например если взять 2 лепестка и склеить их ПВА-ой встык - то при некоторых усилиях они могут "войти в друг друга" примерно на 0.1-0.2 мм. после выглаживания и стык будет ровным, и общая ширина уменьшится относительно пары изначальных.
А если на торце уже краска - то она выступит как некий грунт - и уже не даст так работать бумаге.
Посыл шел именно такой.
Не могу сказать что сработало на 100%, но в целом опыт считаю успешным.