Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 1...11121314151617...70
Сообщения темы: Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly
***
#17117
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (06.08.2014 09:36)
Всем доброго времени суток.
Вчера денег выдался на заглядение шебутной - выложить банально ничего не успел.
Попробую сегодня догнаться
Апосля 352 идет 353.
а вместе с ней еще 354 и 355 - это все корзинки

Одна пустая, пара с коробками патронов

Разверточки не радуют - тоненькие "прутья" корзинов ввиду двухсторонней печати даны в 2 слоя.


принцип сборки думаю ясен по фото

внутренняя - надрезается с обратки и на нее клеится внешняя с полным разрезом.
так показалось удобнее всего

вот такие ящички

 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:34 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17118
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (06.08.2014 09:36)
А вот деталь 356 - это ....
...тоже ящик;)


На этот раз без корзинки - в какой то полке.
Но глобально все едино



 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:39 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17119
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (06.08.2014 09:39)
А вот детали 357 и 358 это уже не ящики
Я их хорошо запомнил на стадии составления списка, т.к. искать их пришлось ну очень долго;)
это запоры верхнего и бокового люков оказалось


фото обрезал неудачно увы - деталюха 358 номер срезался

найти их на листах тоже было непросто ибо размерчик с гулькин хрен



Одну даже сфоткал, установленную на место

на вторую забил;)

...продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:40 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17134
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (07.08.2014 07:32)
Плавно подходим к завершению оформления башни.
Деталь 359 - перископ. Я про него тупо забыл и сразу приклеил, но в целом там все абсолютно аналогично перископу 333 (кроме оградки) - все перископы закономерно одинаковы.

360 и 365 уже показывал

361-362-363-364 - мелочевка внешнего оформления башни

ставится закономерно в последний момент, что б не отломать.

365-еще один антенный ввод


Кажется первые попавшиеся отдельные гаечки - надо восстанавливать скилл их приклейки - в подвеске гаек немало


Суммарно так.



не хватает только проволочного кольца - но его уже на готовое по месту, не раньше
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:41 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17135
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (07.08.2014 07:36)
Ну и последняя часть внешнего оборудования башни - ящик ЗИП

В целом довольно забавно выглядят полоски в никуда по бокам
Фишка в том, что ящик во первых крепится к коробке радиооборудования, а во вторых он необязательный
можно ставить, можно нет (на коробке даже посадочные места не указаны)
С одной стороны вид с ним прикольный, с другой - он закроет ОЗ на задней части коробки...
пока не определился буду ли ставить но на всякий случай сделал



Закономерно все просто и логично




Ну и в приложении к ящику


ставить иль не ставить;)
позже решу!

Теперь на очереди вооружение!

...продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:43 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17186
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (11.08.2014 07:36)
Однако всех с утром понедельника;)
не правда ли день чудесен

Возвращаемся к нашим баранам - наконец-то постепенно бронированная машина перестает быть беззащитным трактором и обретает орудие.
Начать полагается с каркаса затвора

Сразу настраивает на серьезный блин лад!

Деталюх в ассортименте.
Вычленил


Начал примерять отдельные детали



Мама дорогая - ДА ПОШЛА ЭТА РЕЗКА В ЖОПУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
Для более крупных и менее критичных по миллиметрам деталей еще куда не шло - но тут каждый волосок на счету.
В общем выкинул нафиг и нарубил сам (блага резать то всего ничего)


Ну и постепенно с постоянной подтиркой подсобрал



Такое и не грех пообтягивать;)
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:45 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17187
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (11.08.2014 07:39)
Обтягивать буду вот этим


тут уж без вариантов - с полным разрезанием (еще и углы изнутри слегка посводил шкуркой)


После непродолжительных работ:





 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:47 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17188
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (11.08.2014 07:41)
И хотя по номерам дальше всякое навесное оборудование - я не смог не удержатся от сборки собсна клина затвора

ессно никакой резки даже не пытаюсь в этот раз


Вот такая конструкция для примитивной и фактически невидимой детали!



И вставляем


Изнутри

можно закрыть или открыть. Я конечно открою, что б на просвет видно было.
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:48 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17189
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (11.08.2014 07:42)
Ну и всякое навесное - ушки крепления, рычаг и цилиндр


и уже по местам




...продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:50 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17193
Михаил
( Tank )

Ветеран
Постов: 266
graphgraph
Репутация: 42
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (11.08.2014 12:28)
Привет. Будь человеком , размещай фотки целиком, без превьюшек и подкастов.
В глазах рябить начинает, когда страница открывается и все прыгает.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 1...11121314151617...70
Модераторы: Алексей