Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly
(2 чел.) Александр, (1) Гость
ВнизСтраница: 1...10111213141516...70
Сообщения темы: Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly
***
#17000
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (30.07.2014 07:04)
Василий писал(а):

У меня чуть проще была конструкция "носового обода". Основание - кольцо, внутри него борт, снаружи такая же лепестковая лента-деталь.

Базис ровно такой же - кольцо горизонта, внутри цилиндр, снаружи лепестковая лента.

Все сошлось практически нормально (однако 2-3 лепестка провалились, 2-3 выперли наружу из общего ряда)

Вся разница в том, что когда лепестки на весь круг - они выпирают/проваливаются только вверх или вниз.
А если есть разрывы - то в случае выпирания - идет смещение горизонтальное в сторону разрыва.
В результате проемы петель вышли базово не прямоугольные, а трапецивидно-сужающиеся - пришлось дорабатывать напильником (ну и вырезы под оси петли тоже несколько поплыли.
Если б не было разрывов - а был бы WPS вместо них - этого бы удалось избежать.
 
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17001
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (30.07.2014 08:29)
Однако продолжу выкладывать накопившееся (по секрету - на сегодня башня уже готова, кроме зенитного браунинга, тема отстает от стола)

Следующим по номерам шел бортовой люк для загрузки БП
334

Ну точнее там люк 334 потом рычаг для открывания 335 и петли 336...


Люк че-то не понравился - упирался он у мну - пришлось заглаживать.

+он плоский, а башня ни разу не такая в этом месте - в результате не прилегает.

х.з. как там на настоящем было;)
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:08 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17002
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (30.07.2014 08:30)
335 - это чудо палка-открывалка

ничего подвижного/раздвижного - просто палка вклеенная в крепеж.
Однако занятно


Сборка финальная в один узел будет уже по месту в башне
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:08 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17003
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (30.07.2014 08:34)
336 - забавная петля


Для меня было очень непривычным, что люк хрен приклеишь вместе с петлей (я так обычно делаю) - петлю надо ставить заранее


Люк конечно рабочий



И тут вылез еще нюанс.
На башне квадратик виден под петлей

это уже деталь 360. Отбортовка люка:


Я ее естественно сделал сразу с ним - что б притереть друг к другу.

А небольшая тонкость состоит в том, что если поставить отбортовку до люка - то его ось хрен просунешь! Не наколитесь - сначала люк, потом 360. Ну или сразу - кому как удобнее

...продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:10 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17012
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (31.07.2014 07:00)
Рассказ о бортовом люке задвоил - сорри - поправлю;)
Пока продолжу постепенно с верхним квадратным люком (я знаю что он прямоугольный, но слово "квадрат" короче - печатать проще;))

Но люк - люком, а по порядку номеров сначала идет оканточовка!
детали 337-338 с примкнувшими к ним петлей 339 и упором 340


Собирать по отдельности конечно смысла нет - все это единый блок.
Удивительно много полосок для уголка, но сходится ровно


Собрал, поставил на крышу башни пока еще на примерку


Сразу возникли вопросы по детали 340 - если ставить ее по инструкции - встает кривовато и это заметно.
В итоге решил не парясь подрезать, что б вертикаль получилась
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:12 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17013
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (31.07.2014 07:04)
Как нетрудно заметить на примерке - с петлей все конечно не так плачевно, как на боковом, но окантовочка ей таки слегка мешает -


Подсунуть ось при установленой окантовке будет сложновато - потому надо будет не забыть поставить люк пораньше.

У меня кстати он еще и упираться пытался слегка.
Решил банальной заменой оси 1.0мм на 0.8. появился люфт и всем полегчало.

Ну вот
Показал люк уже на примерке а о нем ничего не сказал.
А говорить особо и нечего детали 341-342


которых совсем-совсем немного

деталь 342, выпавшая почему-то из кадра - это внутренняя ручка люка.

Отлично сходятся в приятный на вид и на ощупь лючок




....продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:13 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17025
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (01.08.2014 07:24)
Всем доброго времени суток.
Маленькое пятничное обновление.

Наконец-то тихой сапой медленно-медленно подполз к вооружению.
Пока правда тока гранатомет, но лиха беда начало;)

Деталь 343:


Немного и несложно - простые узлы


Собирается совершенно ненапряжно в весьма забавный обрубок с рукоядью;)



Из того, что запомнилось - собсна деталь 343 - ствол гранатомета - на ней "амурские волны" - линия до которой вставляется в дырку в обшивке.
Несмотря на всю хитрость обшивки и дырку WPS - вошло идеально.
Вставляется во внутреннюю, вдвигается на 1-1.5 мм и упирается срезом во внешнюю ровно там, где в ней дырка;)
Радует безмерно
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:14 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17026
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 8 мес. назад (01.08.2014 07:30)
и не откладывая дело в долгий ящик - следующая деталька:
344-345 - доводчик квадратного люка с креплением


Деталей то вроде немного

но пришлось "поморщить репку"@
в ступор ввела полоска 344а.
в инструкции нарисовано что-то неусразное, понять решительно невозможно и кажется, что она наматывается на поршень 344б
НЕ ВЕДИТЕСЬ - это все вранье;)

полоска 344а скручивается в кольцо так, что б внутренний диаметр кольца коррелировал с поршнем 344б а внешний с трубкой цилиндра 344.
и вклеивается в торец детали 344 - выполняя роль стопора-ограничителя - средняя часть 344б проходит через нее, давая сдвигать поршень вверх и вниз, а задняя более широкая часть упирается, не давая вывалиться!

Суммарно выходит примерно так.
Вдвинуто и откинуто на петле


и выдвинуто в нейтрали на петле



Осталось подобрать проволочку на изогнутую часть и можно ставить по месту.

...продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:15 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17065
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 7 мес. назад (04.08.2014 08:52)
Всем доброго понедельничного утра.
Потихоньку занимаюсь наполнением нутра кабины

Разнообразные ништяки - какой-то чехол, кофр и пара ящиков распределительных


Детальки (почти все)


Оставшиеся детальки


Ну и готовки


Ничего сложного - сразу докидываем пару ящиков 349 и 350 - инструкцию не фоткал по понятным причинам;)





отмечу, что во многих ящиках понаделано в ассортименте дырок - под будущую проводку.
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:17 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#17066
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 9 г., 7 мес. назад (04.08.2014 08:54)
Еще одна забавная двухсторонняя деталь - антенный ввод

Но в отличии от вентиляции - номера не подряд
Внутренняя часть 352 а вот внешняя - 365

Делал вестимо сразу обе части


Внутренняя



И внешняя


внешняя садится в WPS дырку обшивки башни.
примерка показала, что садится нормуль.
Даже сквозную антенну поставить можно, хотя смысла конечно никакого;)


...продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 02.12.2016 09:42 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 1...10111213141516...70
Модераторы: Алексей