Илья писал(а):
Павел,по описанию за основу был взят планер Зеро,так что скорее всего оборудование не меняли.Скорее всего и ремни были,как на Зеро.

Согласен, все логично (Nakajima навесила поплавки по большому счету). Но опять же на разных типах Зеро ремни различались...

Вот оно как.Тогда надо будет еще поискать.
Пока нашел вот такие фото.

Паш, поищи журнал Master Modelers, vol. 16 - там много для тебя будет интересного (по твоему замыслу с гидросамолётами). Про ремни на Rufe там есть пластиковая модель. Может поможет для принятия решения...

Всем спасибо за участие и помощь в данной ситуации...

Я поделюсь тем, что удалось накопать мне.

"Родной" интерьер от Rufe (на котором правда почти ничего не видно)



Далее так сказать родственные интерьеры.

1. Рисунок по A6M2 (совсем непохоже, даже кресло пилота другой формы )



2. Иллюстрация по креслу для поздних A6M5 (тут мы видим 2-х ременный вариант).



3. Еще Зеро не знаю какой тип.



Фотографии реплик не беру во внимание, там много всего разного.

Далее пройдемся по пластику и прочему.

1. Смоляной набор для Хасегавской A6M2 Zero в 48-ом масштабе.



2. Кресло из смолы для вариантов (как дает фирма-производитель) A6M2/M3/Rufe/Zeke/Hamp



3. Кресло для A6M Zeke в 32-ом масштабе.

Вот какую литературу удалось собрать по данному вопросу (всем спасибо за помощь):

1. Kagero - Slynne Samoloty 04 - A6m2-N Rufe
2. Profile 129 - Mitsubishi A6M2 Zero-Sen
3. Mushroom - Yellow Series. #6103. Mitsubishi A6M Zero
4. FAotW 55 - A6M Type Zero Carrier Fighter Model 11-21
5. Aero Detail 7 - Mitsubishi A6M Zero Fighter
6. Bunrin Do Famous Airplanes of the world (old 0973_10) Mitsubishi A6M Zero Reisen model 11-22
7. Monogram Close-Up 14_Japanese Cockpit Interiors (1)
8. Monogram Close-Up 15_Japanese Cockpit Interiors (2)
9. Japanese Aircraft Interiors 1940-1945 [Monogram]
10. Japanese_Aircraft_Equipment_1940-1945
11. Japanese_Military_Aircraft_Illustrated
12. Cockpit The Illustrated History of WW2 Aircraft Interiors

Если кто-то подскажет что-то еще - буду признателен.

Основательно ты обложился литературой :)

Павел,вот такое фото еще.
Это кабина А6М2 в музее США.Правда ремни болтаются за сиденьем.Их там видно.

А это кабина для пластиковой модели именно поплавкового варианта.

Черт его знает,как эти ремни были.

Павел , серьёзный подход к работе над моделью , вызывает искреннее восхищение !

Да, вот как пришли травленые ремешки - возник данный вопрос.

Мда-а-а. А вопрос-то не так прост, как кажется.

Вот что нашел на одном пластиковом форуме. Цитирую:

"Well, the belts on the A6M2 are an awkward thing.
If it's an A6M2a (Type 11) then it only had lap belts. But, if it's the A6M2b (Type 21) variant, this was the first one with full shipbourne equipment and had a shoulder belt that came over the pilots left shoulder that clipped into a second lap belt that came from the right hand side of the seat."