Крыло в работе. Стараюсь каждый вечер что-нить с ним делать, чтоб без пауз.
Вот и сегодня - на нижней поверхности появились 2 "нашлепки"



И сама плоскость приклеена к каркасу.
Примерил примыкание

вроде нормуль.

С одной стороны уже полностью вклеил нишу шасси, а с другой пока пауза.
Готовлюсь к самому сложному для меня в этой модели.
Установке посадочной фары в кромке крыла.
Для меня это самое жуткое;)
Сама фара готова

Теперь буду пытаться установить.

Так же собрал стойку хвостового шасси

Бумага толстая, крутиться не хочет, слоиться.
Теперь буду думать как крутить основные стойки - они на виду их так не спрячешь;)

Сразу не отходя от хвоста собрал створки


...продолжение следует....

Аккуратно, методично, обстоятельно............ Как в учебнике. Жень, БРАВО!!!!

2: Александр
Спасибо

Однако равнение на старших;)
Алексей ака Top_gan44 обновился и мне стало стыдно за свою лень;)

Значит выложусь - хотя объективности ради - времени было на модель очень мало по техническим причинам.

Начну с покорения великой вершины - ПИКА ИДИОТИЗМА.

Я так долго готовился к установке фары в кромке крыла - замучал Volkmana вопросами сам извелся - все никак не мог подготовится к установке пленки...

В общем приготовился.
Установил.
Закрыл крыло.
И увидел что забыл поставить фару...

ЗАНАВЕС.....

Цензурных слов не было вообще.
Даже предлогов...


В общем пришлось на собраном крыле выдрать пленку и пытаться впихнуть невпихуемое.

Удаление гланд через анусвставка фары через дырку снаружи.
Далее суперклей и пленка...
внешним слоем...


Без пыхи за счет яркого желтого она не так заметна.
+ как клей просохнет - еще подрежу по живому....

В общем граждане - будьте бдительны - не зевайте во время работы над моделью;)

С фюзеляжем все тьфу-тьфу было попроще.
Хотя и делал по инструкции без шкурки с несколько своеобразными трудозатратами.



Швом не особо доволен

Но учитывая что хвост цеплялся целиком по очень хитровыгнутой траектории шпангоута - в целом нормуль.

На носу тоже средненько со швами

Но зато уходящие вглубь воздуховоды слава богу ни за что не зацепились;)
Правда весь каркас там полуноминален - я так и не понял зачем он нужен и обточил по полной что б не мешался

При прикладывании капота выяснилось что серый торец весьма неплохо виден:(

Придется подмазюкать.

Сделан киль.

Вылезшая щель целиком и полностью моля вина.
не уследил за эластичностью момент кристалла на приглаживании.
Теперь надо обширные белые зоны под зализы прокрасить в тон.
Ибо наверняка где-нить да вылезет;)

Сделал стойки шасси

Бумага крутиться совсем не хотела - уговаривал как мог
С переменным успехом;)

Но это все конечно закусь;)
Главное блюдо знамо не тут;)
Как уже видно было из первого поста с фарой - крылья закрыты.


Спасибо вырезам под какие-то хитрые штуки на задней поверхности - позиционировать было очень удобно!

И примеряем к фезюляжу


Сверху - очень полный зашибись!

Чу-чуть клея и сядет ровно-ровно как надо

А вот снизу - вылезла щель!

Как она и откуда - ума не приложу.
Но уже подобрал обрезок цвета на закрывание....

Один из последних (надеюсь что колпак скоро приедет;)) видов на кокпит

в целом живем;)


...продолжение следует...

Отлично.
Женя рад, что у тебя получается лучше чем у меня. Понимаю, что мне нужно еще тренироваться. В общем я нашел куда стремиться.

По поводу проблемы с установкой фары - так ведь истинное мастерство в том и заключается,чтобы достойно преодолевать трудности,которые сам себе создаешь... Женя,удачи в завершении проекта !