Ме 163-"истребитель летающих крепостей"
Именно такое название книги монографии от Андрея Харука лежит у меня на столе.Не однозначный самолет,с страной судьбой.Первый в мире обогнавший звук и поставил крест на самолетах с ЖРД.
гениальное произведение великого планериста Александра Липпиша и конструктора ЖРД Гельмута Вальтера.Самолет реализовавший мечту на скорость звука.Хоть запас топлива и был на 10 минут.И не мало проклятий получил за высокую скорость посадки-220 км/ч,сломавший не мало позвоночников при грубой посадке.
Они не могли переломить ход войны,но оставили след.Безумство храбрых....И я не скрою,ради этого поднимаю рюмку коньяка..Летать на гробике это мужество.
Вроде в бумаге выпущено всего 3.Один от ММ,один от Моделика,оба с номером 13,и один еще опытный,пред серийный В-0 от Орлика.
даже не знаю,вроде Моделиковский попроще,но От Орлика круче.
Ну чтож попробуем собрать,это чудо сумрачной тевтонской мысли.Собирать буду скорее всего медлено,за одно буду пробовать тянуть фонари.Все желающие присоединяемся.
А пока примеряюсь и читаю великолепную книгу Андрея.Завтра.послезавтра приступим.

Уселся поудобней в первом ряду.
Только не понял какого издательства будет модель?
Или еще в раздумьях из чего лучше собрать...

Попросили от орлика. Хотя я бы Моделиковский собрал бы Так как ручки растут у меня из того места,откуда ноги.
Собственно кроме сборки попытаюсь изложить мысль Андрея О необычной судьбе этого самолета.Когда то лет пять назад собирал такой от Моделиста(Академии) в пластике.Очень,маленький самолетик.

Желаю успеха и с интересом посмотрю за сборкой !
Самолет,ИМХО,действительно более чем небесспорный (в том числе и по концепции,и по тому,что было написано о нем).

Смотря на этот невзрачный с виду самолет удивляешься.Самолет обогнавший время.Не зря все страны,и оси,и наша сторона долго и упорно изучали труд Липпиша. Который в наше время вылился в "Уродца" Ф-117.
Начал с планеров,потом "Дельты",а кончилось Кометой.Не однозначное решение,особенно в те годы.Да же то что он пробил,Дельту уже подвиг.А Кометы стали его звездным часом.Идеальный планер,но правда с мертворожденным ЖРД.Не самолетный этот двигатель,ракетный.
Но он не только полетел,но еще и повоевать успел.Хотя насчет повоевать.... Не немцы,ни американцы тогда так и не научились.Уж очень быстро он пролетал И ходу то всего 10 минут.
Красный V41 майора В.Шпёте.Пару раз он выходил в атаку,но счет открыть ему не удалось.Интересно,пока судьбу проследить V41 мне не удалось.

После долгого летнего перерыва,садов и выставки жд моделей в Ростове,захотелось опять самолетики пособирать. ;-)Правда зарезав детальку от Орлика,понял,ручки от бумаги по отвыкли. Потому решительно достал Мессер от Моделика,для восстановления навыков.От Орлика будет потом,тем более что оба собрать хотел.

Ради любопытства,взглянул и на третий Комет от ММ №3/98,Автор тот же,правда там еще от руки нарисовано.Так что Моделик,это реанкарнация старой ММ модели.

Точно ручки от картона отвыкли... Плюсом сходимость не какая,один сегмент с другим не сходиться.
Да еще и выкройки после лака полиняли,каким то красноватым цветом.
Заглядываюсь на помойное ведро...Запустить что ли...Или для восстановления навыков до собирать.

В общем полный ужас...

Вся информация по этому борту:
Me.163B-1a
Часть: 2./JG 400
Номер: 13
Лейпциг-Брандис, Германия, январь 1945 г.

И все...

Пока многострадальный мессер выглядит вот так.




К сожалению,погода не позволяет лучше отснять.У нас на Урале мрак полный.

Диагноз-коряво.
Будет отдан на растерзание соседским детям.