Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25)
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 1...1213141516171819
Сообщения темы: Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25)
#32354
Вячеслав
( MBA )

Ветеран
Постов: 389
graphgraph
Репутация: 95
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 8 мес. назад (08.08.2016 15:10)
Ну это же не наш метод
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32355
Николай
( Nikolay-anf )

Ветеран
Постов: 489
graphgraph
Репутация: 15
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 8 мес. назад (08.08.2016 15:25)
Метод определенно не наш, но направление сильно вкусное, не избитое.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32356
Вячеслав
( MBA )

Ветеран
Постов: 389
graphgraph
Репутация: 95
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 8 мес. назад (08.08.2016 15:39)
В этом смысле да. Техника 30-х годов у нас была знаковой: первый троллейбус, первый трактор и проч. все первое, путь и копировали западное, но наше...подъем был народе, виден был горизонт ... и это вдохновляет. Работы море на любой вкус. Хотя в каждом новом десятилетии было свое особенное, но довоенное сочетает в себе "объятную" простоту конструкции и модельного ряда, дальше пошла необъятная специализация, так что глаза разбегаются.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32357
Юрий Сотников
( ulsotnikov )

Основатель
Постов: 2447
graphgraph
Репутация: 195
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 8 мес. назад (08.08.2016 15:54)
Слав,трактора 30-ых ЭТО.....Вообще не паханное поле и на этом поле работы непочатый край.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32363
Андрей
( stttorm84 )

Новичок
Постов: 14
graphgraph
Репутация: 2
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 8 мес. назад (09.08.2016 12:33)
Sergey Serov писал(а):
не критично, это вместо гайки 1.4 поставить 1.5

а если после покраски грунтовки не отличить гайку от болта-значит вы просто перелили краски ;)


Та вроде отличается. Просто не везде с ними заморачивался. Делал там, где это было возможно сделать из бумаги в 25-м масштабе. Пластиковых тогда не нашёл.


П.С. С сжиганием повременю.
 
Последнее редактирование: 09.08.2016 12:36 Редактировал stttorm84.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32364
Sergey Serov
( serop72 )

Новичок
Постов: 4
graphgraph
Репутация: 0
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 8 мес. назад (09.08.2016 12:49)
Андрей писал(а):


Та вроде отличается. Просто не везде с ними заморачивался. Делал там, где это было возможно сделать из бумаги в 25-м масштабе. Пластиковых тогда не нашёл.

П.С. С сжиганием повременю. [/quote]

Я Видел вашу работу, всё там замечательно

Вопрос по болтам гайкам был не к вашей сборке, а к разработчику -обозначить где болт-где гайка
а стоит заморачиваться или нет-уже каждый решит для себя!

я решил заморочиться и столкнулся с проблеммой определения количества и номенклатуры
(для заказывания)
Вопрос только в этом
(+ ещё размеры гаек по макс размеру а не по ключу внесли сумятицу)
 
Последнее редактирование: 09.08.2016 12:50 Редактировал serop72.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32415
Николай
( Nikolay-anf )

Ветеран
Постов: 489
graphgraph
Репутация: 15
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 8 мес. назад (16.08.2016 09:47)
Вот, кстати, созрело вполне себе оформленное пожелание Вячеславу: может быть, как вариант, в следующих проектах перейти таки на бумагу плотностью 170 грамм на метр наш квадратный? Не очень удобна порой 200-граммовая бумага, толстовата, а 170 вроде как стандарт общепризнанный.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32581
Вячеслав
( MBA )

Ветеран
Постов: 389
graphgraph
Репутация: 95
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 7 мес. назад (08.09.2016 09:48)
А прочности будет хватать? Сколько в мм толщина такой бумаги? Я привязывался к ватману ГОЗНАК, а тут к какой фирме, толщины-то живут своей жизнью?
 
Последнее редактирование: 08.09.2016 09:53 Редактировал MBA.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32584
Николай
( Nikolay-anf )

Ветеран
Постов: 489
graphgraph
Репутация: 15
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 7 мес. назад (08.09.2016 12:23)
Ну, мы тут с Андреем единодушны, фотобумага фирмы LOMOND матовая двусторонняя 170 г/м, толщина 0,2 мм. Доступна, конечно, не как ватман, но доступна, да и печатать на струйнике на ватмане тот еще гемор, плюс обработка ватмана гораздо сложнее, он мохрится и расслаивается.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#32585
Вячеслав
( MBA )

Ветеран
Постов: 389
graphgraph
Репутация: 95
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Трактор ХПЗ Коминтерн 1934 (1:25) 7 г., 7 мес. назад (08.09.2016 12:43)
ОК!
В проекте СТЗ-ХТЗ перейду на 0,2 мм.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 1...1213141516171819
Модераторы: Алексей, Zverev