Собирал пару моделей сходимость отличная

А мне вот с Тайфуном от Флая пришлось немного повозиться.Многое пришлось подгонять.И схемы сборки у него просто ужас были.До многого приходилось самому доходить.Но от модели к модели это не всегда так.

Короче, Флай не самое молодое издательство это 1. Он печатает модели разных авторов, это 2. Ну вывод очень простой у каждой модели м.б. разная. Так, что лучше спрашивать про конкретную модель.

Леша,полностью согласен.

KOsmos писал(а):
А подскажите пожалуйста а Fly Model как на сходимость?

Хм...
Ну поскольку подобные вопросы возникают с достойной лучшего регулярностью - попробую ответить.

1.(и главное) Не уподобляйтесь жертвам брендов.
2. В соответствии с пунктом 1 - всегда уточняйте ПАРУ. Издатель + модель.

Сходимость моделей Fly Model - это из той же серии что "средняя температура по больнице"
- Какая средняя температура по больнице?
- 25 градуса по цельсию.
В морге +4, в интенсивной терапии +40. Но в среднем - 25 градусов.

В чем смысл данного сакрального знания - ведомо только пациентам одного весьма специфического по лечебным процедурам отделения;)

Гарантированное стабильное качество в данный момент имеют только самолеты WWII от хала выпуска примерно 2001г и новее.
Там все стабильно и сопоставимо по сходимости.

У всех остальных разработчиков - ничего похожего на единый стиль, уровень, подход и проч - нет и в помине.
Кто в лес кто по дрова - подряд под единой серией могут идти сначала шедевр, а затем без паузы эталон криворукости разраба.
Двое из ларца одинаковых с лица если глядеть на обложку, но радикально отличающихся внутри.


Теперь касательно флая.
Де факто флай помер примерно в 2003-м году.
90+% моделей разработаны в 90-ые годы.
Со всеми вытекающими (прогресс не стоит на месте увы).
Те выпуски, что в 90-ые были шедевральны (а у флая такие были) - сейчас еще держатся на четверочку (с минусом)
Но и барахла откровенного печаталось валом (а оно от лежания на полке отнюдь не улучшается;))


PS: Сорри. Накипело;)

Здравствуйте уважаемые. Подскажите пожалуйста, что делать с этой деталью . Это боковушка колеса.

Вырезать серединку,и склеить.....На колесо похоже.

Довольно распространенная развертка боковины колеса.
Нужно ее аккуратно промять по средней линии - что б получился не один конус а два - горбик в середине детали, спускающийся к центру и краю.
Удобнее это делать ДО замыкания.

Добрый день!
Сделать нужно следующее:
желательно очень найти центр окружности этой детали.
Потом изнутри прочертить по черной линии в середине. Это линия сгиба боковинки колеса в будущем.
Затем все вырезать и согнуть по продавленной линии сгиба.
потом склеить.
Лучше сначала склеить наружное кольцо что бы получился конус такого вида / \ , а потом согнуть по линии сгиба что бы в сечении получилось /\_/\ .
Вот и все.

Благодарствую за науку.