Модель броневика собиралась из оригинального журнала издательства Modelik . Сборка классическая для бумажных моделей - покраска только торцов, правда, пришлось полностью покрасить корпуса фар и цепи Оверолл. У броневичка все люки открывающиеся, передние колеса поворачиваются, а задняя подвеска качающаяся, как и задумывалось разработчиком. Модель приятная в сборке, сходимость деталей на пятерку с минусом , минус из-за несущественных не стыковок.
Cоветский бронеавтомобиль БА-6 выпускался с 1936 по 1938 год на Ижорском заводе на доработанном шасси автомобиля ГАЗ-ААА и явился модернизацией БА-3. Всего было выпущено 386 бронемашин. Экипаж бронеавтомобиля состоял из 4 человек. Благодаря более строгой весовой дисциплине массу бронеавтомобиля удалось уменьшить до 5120 кг при сохранении прочих тактико-технических параметров. От БА-3 новый бронеавтомобиль внешне можно было отличить по отсутствию задней двери, задних смотровых лючков и подножки в кормовой части корпуса. В ходовой части применялись колеса с пулестойкими шинами ГК заполненными губчатой резиной.Основное вооружение бронемашины БА 6, состоявшее из 45 мм пушки 20К образца 1932 года и спаренного с ней 7,62 мм пулемета ДТ, было установлено в цилиндрической башне кругового вращения аналогичной по конструкции башне танка Т 26, но с более скромной бронировкой, толщина которой составляла 8 мм. Для повышения проходимости на колеса задней тележки надевались цепи Оверолл.
Годы производства: 1936-1938.
БОЕВАЯ МАССА: 5120 кг ,
ЭКИПАЖ: 4 чел.
Длина: 4900 мм.
Ширина: 2070 мм.
Высота:2360 мм.
База: 2730+940 мм.
ВООРУЖЕНИЕ: одна 45-мм пушка 20К со спаренным 7,62-мм пулеметом ДТ в башне и одним 7,62-мм пулеметом ДТ в лобовом листе корпуса.
БОЕКОМПЛЕКТ : 60 снарядов и 3276 патронов (52 диска).
БРОНИРОВАНИЕ: 6-8 мм. ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-АА, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 40 л.с.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, с карданным валом и демультипликатором.
Приятного просмотра.
Комментарии